Kendaraan Diesel Berat Portugis Tinjau Pasokan Udara Dikompres dalam Sistem Dosis DEF yang Didukung Udara Ketika Kualitas Semprotan SCR Tetap Abnormal Meskipun Pengendalian Listrik Normal

Beberapa sistem SCR menggunakan dua media kerja

Untuk kendaraan diesel berat Portugis yang dilengkapi denganDosis DEF dengan bantuan udara, kualitas semprotan SCR tergantung pada lebih dari cairan DEF itu sendiri.

Sistem ini dapat menggunakan udara terkompresi bersama dengan DEF untuk mendukung pengiriman atau atomisasi.

Ketika unit dosing menerima perintah listrik dan pasokan DEF tampaknya ada tetapi distribusi semprotan tetap tidak normal, sirkuit udara terkompresi layak evaluasi terpisah.

Topik ini hanya berlaku untuk arsitektur yang benar-benar menggunakan air-dibantu dosing.

Pasokan Cairan dan Pasokan Udara Harus Bersamaan

Jalur fungsional yang disederhanakan adalah:

Pasokan DEF + Udara kompresi → Unit dosing → Semprotan atomized → Campuran knalpot → Reaksi SCR

Kesalahan pada salah satu media dapat mengubah kinerja dosis.

Oleh karena itu teknisi perlu membedakan:

• Masalah tekanan/aliran DEF;
• masalah tekanan udara terkompresi;
• kesalahan unit dosis;
• atau masalah pencampuran hilir.

Operasi listrik normal tidak membuktikan kualitas semprotan

Katup dosis dapat:

• menerima tegangan;
• beralih dengan benar;
• berkomunikasi dengan ECU;
• dan masih menghasilkan atomisasi yang buruk jika udara pendukung tidak tersedia.

Masalah sisi udara yang mungkin dapat mencakup:

• jalur yang dibatasi;
• koneksi yang bocor;
• masalah regulator;
• tekanan sumber yang tidak cukup;
• kelembaban atau kontaminasi;
• atau kegagalan katup kontrol.

Pengaturan yang tepat adalah spesifik produsen.

Perbaikan Armada Portugis Dapat Membandingkan Kedua Media

Jika data uji yang disetujui tersedia, teknisi dapat meninjau:

• Kondisi pasokan DEF;
• tekanan udara terkompresi;
• perintah dosis;
• operasi katup kontrol udara;
• integritas jalur;
• dan kinerja dosis yang sebenarnya.

Tidak ada nilai universal tekanan udara atau aliran DEF yang harus diterapkan di sistem SCR yang berbeda.

Mengapa Atomisasi yang Miskin Penting

Efektivitas SCR tidak hanya tergantung pada berapa banyak DEF yang diperintahkan tetapi juga pada bagaimana DEF disampaikan dan dicampur dengan gas buang.

Distribusi semprotan yang buruk dapat menyebabkan:

• pencampuran yang tidak lengkap;
• deposito;
• konversi yang tidak konsisten;
• dan kesalahan setelah perawatan berulang.

Oleh karena itu, masalah ini mungkin tampak sebagai kesalahan injektor DEF, sedangkan penyebab sebenarnya adalah sirkuit udara pendukung.

Ini Berbeda dengan Injeksi Bahan Bakar Mesin

Dosis DEF yang dibantu udara terjadi di gas buang setelah pembakaran.

Ini tidak harus bingung dengan injektor bahan bakar diesel yang memberikan bahan bakar ke tabung.

Jika kesalahan SCR menyebabkan pembatasan torsi, injektor mesin dapat tetap berfungsi sepenuhnya.

Industri Takeaway

Untuk sistem SCR yang dibantu udara, dosis harus diperlakukan sebagaiproses dua medium.

Pertanyaan yang berguna bukan hanya:

Apakah DEF mencapai dosis?

tapi juga:

Apakah udara pendukung yang dibutuhkan mencapai di bawah kondisi yang benar?

FAQ

Apakah semua sistem SCR menggunakan udara terkompresi untuk dosis DEF?

Tidak, banyak sistem yang tidak ada udara.

Dapatkah tekanan udara pendukung yang rendah mempengaruhi kualitas semprotan DEF?

Pada sistem yang dibantu udara, pasokan udara yang tidak memadai dapat mempengaruhi perilaku dosis dan atomisasi.