เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมบาห์เรน รักษาความดันน้ํามันเย็นปกติ แต่สูญเสียความดันจริงในระยะว่างร้อน

การ เสีย เสีย ความ กดดัน น้ํามัน ได้ รับ การ ยืนยัน ว่า เป็น จริง

เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่ทํางานในบาห์เรนแสดงความดันน้ํามันปกติในขณะที่ทํางานเย็น

หลังจากการใช้งานในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ความดันน้ํามันในอากาศร้อนลดลงมากพอที่จะทําให้เกิดความกังวล

การวัดอิสระยืนยันว่า ความดันตกเป็นจริง ดังนั้นการสืบสวนจึงย้ายไปนอกจากความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์

การพัดลมน้ํามันและความสะอาดของล่างพัดลมน้ํามันถูกพิจารณา แต่งานศึกษายังได้ตรวจสอบผู้บริโภคน้ํามันภายในอีกคน:เครื่องปรับความดันพิสตัน.

น้ํามันเครื่องยนต์ถูกกระจายไปยังหลายสาขา

ปั๊มน้ํามันให้บริการห้องแสดงภาพร่วมกันที่สามารถให้อาหาร:

• หัวหักแกนโค้ง
• หมุนแกนคัม
• วงจรวาล์ว
• เครื่องชาร์จทอร์โบ
• และเจ็ตเย็นพิสตัน

ความสัมพันธ์การไหลผ่านสามารถมองว่า:

ปั๊มออก → แกลเลอรี่หลัก → กิ่งที่ใช้น้ํามันหลายสาย

ดังนั้น ความดันจึงขึ้นอยู่กับผลิตของปั๊ม แต่ยังขึ้นกับปริมาณน้ํามันที่หลุดผ่านแต่ละสาขา

เครื่อง ปั่น ปรับ ความ กระชับ ความ ดัน

เครื่องยนต์แรงบางเครื่องใช้พิสตัน ปูเย็นที่มีวาล์วความดันภายใน

ช่องนี้อาจปิดหรือจํากัดในความดันต่ํา และเปิดเมื่อความดันน้ํามันเพิ่มขึ้น

ถ้าวาล์วกลายเป็น:

• เปิดไว้
• เสียหาย
• การประกอบผิด
• หรือสวมมากเกินไป

เครื่องระบายน้ํามันอาจผ่านน้ํามันมากกว่าที่ตั้งใจในสภาพที่ต้องการการควบคุมการไหลผ่าน

การรั่วไหลภายในเพิ่มเติมนั้น สามารถลดความดันในห้องแสดงภาพได้

เหตุ ผล ที่ ปัญหา กลาย เป็น อันตราย มาก ขึ้น เมื่อ ร้อน

เมื่ออุณหภูมิน้ํามันเพิ่มขึ้น ความแน่นของน้ํามันก็ลดลง

การรั่วไหลภายในผ่านช่องว่างและเส้นทางการไหลผ่านที่เปิดขึ้นมีอิทธิพลมากขึ้น

ดังนั้นเส้นทางการไหลของระยะขอบเพิ่มเติมอาจมีผลที่จํากัดในระหว่างการทํางานที่เย็น แต่กลายเป็นสําคัญในการทํางานที่ร้อนเมื่อ:

• ความเร็วปั๊มต่ํา
• น้ํามันบาง
• และการรั่วไหลภายในเครื่องยนต์มากที่สุด เมื่อเทียบกับการส่งปั๊ม

การสืบสวนใช้การกระจายการไหลเว็บไซต์ แทนการสมมุติองค์ประกอบหนึ่ง

ช่างเทคนิคตรวจสอบ:

• ความดันน้ํามันจริง
• อุณหภูมิน้ํามัน
• คุณภาพและสภาพของน้ํามัน
• ผลิตของปั๊ม
• พร้อมหลักฐานการรับรอง
• การทํางานของเครื่องควบคุมความดัน
• และสภาพของเจ็ตเย็นพิสตัน

ไม่คิดว่าเจ็ทมีความบกพร่อง เพียงเพราะความดันต่ํา

พวกเขาถูกประเมินเป็นสาขาหนึ่งในงบประมาณการไหลของน้ํามันทั้งหมด

ภาระความร้อนสูงของบาห์เรน ทําให้การทดสอบในสภาพร้อนเป็นสิ่งจําเป็น

การทดสอบความหนาวสั้น ไม่สามารถนํามาแสดงความผิดจริงได้

จําเป็นต้องใช้งานนานเพื่อนําอุณหภูมิน้ํามันและความสะอาดภายในสู่ภาวะที่ความสูญเสียความดันปรากฏ

ทําให้อุณหภูมิการทํางานเป็นส่วนกลางของกรณี

บทเรียนทางเทคนิค

การวินิจฉัยความดันน้ํามันเป็นส่วนหนึ่งปัญหาการจัดสรรการไหล.

ปั๊มที่แข็งแรงยังสามารถผลิตความดันในแกลเลอรี่ที่ไม่เพียงพอ หากสาขาภายในใช้การไหลมากกว่าที่ตั้งใจ

FAQ

เครื่องปรับความเย็นพิสตันสามารถส่งผลกระทบต่อความดันน้ํามันเครื่องได้หรือไม่

ในระบบที่ใช้เจ็ตที่ควบคุมความดัน การไหลผ่านเจ็ตที่มากเกินไปสามารถช่วยลดความดันในห้อง

ความดันน้ํามันเย็นปกติจะทําให้มันรั่วออกมาได้หรือไม่

เปล่า การรั่วไหลภายในมักจะยิ่งใหญ่ขึ้น เมื่ออุณหภูมิน้ํามันเพิ่มขึ้น