Các xe thương mại diesel của Ma-rốc xem xét SCR Mixer và Decomposition-tube Deposits Khi các thử nghiệm cung cấp và liều lượng DEF xuất hiện bình thường nhưng các lỗi chuyển đổi vẫn còn

Việc cung cấp DEF chỉ là phần đầu tiên của việc sử dụng SCR

Các phương tiện diesel thương mại hoạt động tại Ma-rốc có thể có các lỗi hiệu suất SCR lâu dài ngay cả khi:

• DEF áp suất là bình thường;
• Đơn vị dùng liều phản ứng chính xác;
• và kiểm tra điện vượt qua.

Trong những trường hợp này, các nhóm bảo trì có thể cần phải kiểm tra những gì xảy rasau khi DEF rời khỏi máy dùng.

Trọng tâm kỹ thuật chuyển sang ống phân hủy, máy trộn và phần xả phía trước chất xúc tác SCR.

DEF tiêm phải bay hơi, phân hủy và trộn

Quá trình có thể được đơn giản hóa như sau:

Tiêu thụ DEF → Sự hình thành phun → Khử hơi nước → Phân hủy Urea → Trộn khí thải → Nhà xúc tác SCR

Nếu các trầm tích hình thành trong vùng trộn, chất xúc tác hạ lưu có thể không nhận được sự phân bố phản ứng đồng đều.

Điều đó có thể làm giảm sự chuyển đổi hiệu quả ngay cả khi chính máy dùng liều đang hoạt động.

Các chất lắng đọng trong máy trộn có thể có nhiều nguyên nhân

Các yếu tố có thể góp phần có thể bao gồm:

• nhiệt độ khí thải thấp lặp đi lặp lại;
• Mô hình phun kém;
• điều kiện liều lượng không chính xác;
• làm ướt tường địa phương;
• hình học máy trộn bị hư hỏng;
• hoặc lỗi hệ thống liều lượng trước đây.

Do đó, các trầm tích nên được coi là bằng chứng về vấn đề quy trình, chứ không chỉ là một cái gì đó để loại bỏ.

Nhiệm vụ đô thị và khu vực của Ma-rốc có thể tạo ra điều kiện nhiệt biến đổi

Các phương tiện di chuyển giữa các chuyến đi ngắn trong thành phố và các tuyến đường khu vực dài hơn có thể trải qua nhiệt độ khí thải rất khác nhau.

Nếu hệ thống SCR dành thời gian đáng kể dưới điều kiện nhiệt cần thiết cho sự phân hủy DEF hiệu quả, các trầm tích có thể tồn tại nhiều hơn.

Tuy nhiên, không có mô hình hoạt động duy nhất nào chứng minh sự hình thành tiền gửi.

Toàn bộ hệ thống nên được kiểm tra.

Các xét nghiệm liều có ranh giới chẩn đoán

Một thử nghiệm liều lượng có thể cho thấy máy tiêm giải phóng DEF.

Nó có thể không chứng minh:

• phun đạt đến khu vực dự định;
• chất lỏng bốc hơi đúng cách;
• Máy trộn phân phối chất phản ứng đồng đều;
• Hoặc ống phân hủy vẫn không có gì.

Đó là lý do tại sao khu vực sau liều đáng được kiểm tra riêng.

Tại sao máy phun nhiên liệu có thể bị đổ lỗi sai

Các lỗi hiệu suất SCR cuối cùng có thể ảnh hưởng đến các chiến lược mô-men xoắn.

Khi chiếc xe cảm thấy không đủ sức mạnh, các xưởng có thể quay lại hệ thống nhiên liệu động cơ.

Nhưng nếu quá trình đốt động cơ bình thường và vấn đề SCR bắt đầu sau khi sử dụng DEF, việc thay thế ống phun diesel không giải quyết chuỗi lỗi liên quan.

Ngành công nghiệp

Một chẩn đoán SCR hoàn chỉnh nên hỏi ba câu hỏi riêng biệt:

DEF đã được cung cấp?
DEF đã được tiêm chưa?
DEF được tiêm đã được xử lý và trộn đúng sau đó?

Câu hỏi thứ ba thường là nơi mà các trầm tích máy trộn và ống phân hủy trở nên quan trọng.

Câu hỏi thường gặp

Các khoản tiền gửi của máy trộn SCR có thể ảnh hưởng đến hiệu quả chuyển đổi không?

Vâng, các trầm tích có thể làm thay đổi sự phân phối phun và trộn khí thải trong các hệ thống bị ảnh hưởng.

Có phải áp suất DEF bình thường chứng minh hệ thống SCR khỏe mạnh?

Không, việc phân hủy và trộn vẫn cần hoạt động đúng cách.