تعديل مركبات الديزل التجارية المغربية لمستودعات خلاط SCR وأنابيب التحلل عندما تظهر اختبارات إمدادات وجرعات DEF طبيعية ولكن لا تزال أخطاء التحويل قائمة

إعطاء DEF هو الجزء الأول فقط من جرعة SCR

قد تظهر في المركبات التجارية الديزل التي تعمل في المغرب أخطاء مستمرة في كفاءة SCR حتى عندما:

• ضغط DEF طبيعي.
• وحدة الجرعة تستجيب بشكل صحيح.
• والفحص الكهربائي يمر

في هذه الحالات، قد تحتاج فرق الصيانة إلى فحص ما يحدثبعد أن يغادر DEF الجرعة.

يتم تحويل التركيز التقني إلى أنبوب التفكيك والمزج والقسم العادم أمام محفز SCR.

يجب أن يتبخر ويتحلل ويتخلط DEF المحقق

يمكن تبسيط العملية على النحو التالي:

جرعة DEF → تشكيل الرذاذ → تبخر الماء → تحلل اليوريا → خلط الغاز العادم → محفز SCR

إذا تشكلت رواسب في منطقة الخلط ، فقد لا يتلقى المحفز في الأسفل توزيعًا موحدًا للمعامل.

هذا يمكن أن يقلل من التحويل الفعال حتى لو كان الجرعة نفسها تعمل.

يمكن أن يكون لأسباب عديدة أن تكون هناك رواسب في المزج

العوامل المحتملة المساهمة قد تشمل:

• درجة حرارة منخفضة متكررة في غازات العادم.
• نمط الرذاذ السيئ
• ظروف الجرعة الخاطئة
• الرطوبة المحلية للجدران
• الهندسة المتضررة للمخلط
• أو أخطاء سابقة في نظام الجرعة.

لذلك يجب التعامل مع الرواسب كدليل على مشكلة عملية، وليس فقط كشيء لإزالتها.

واجبات المدن والمناطق المغربية يمكن أن تخلق ظروف حرارية متغيرة

المركبات التي تتحرك بين الرحلات الحضرية القصيرة والطرق الإقليمية الأطول يمكن أن تواجه درجات حرارة مختلفة جداً.

إذا كان نظام SCR يقضي وقتًا طويلًا أقل من الظروف الحرارية المطلوبة لتفكك DEF الفعال ، فقد يكون من المرجح أن تستمر الرواسب.

ومع ذلك، لا يوجد نمط عمل واحد يثبت تشكيل الودائع.

يجب فحص النظام بالكامل

اختبارات الجرعة لها حدود تشخيصية

يمكن أن يظهر اختبار الجرعة أن المحقن يطلق DEF.

قد لا يثبت:

• يصل الرذاذ إلى المنطقة المقصودة.
• يتبخر السائل بشكل صحيح.
• يقوم الخلاط بتوزيع المفاعل بالتساوي.
• أو أنبوب التحلل يبقى نظيفاً

لهذا السبب تستحق المنطقة بعد الجرعة فحصها الخاص.

لماذا قد يُلقى باللوم على حقن وقود المحرك

يمكن أن تؤثر أخيرًا أخطاء كفاءة SCR على استراتيجيات عزم الدوران.

عندما يشعر المركبة أن القوة قليلة، يمكن للورش العودة إلى نظام وقود المحرك.

ولكن إذا كان احتراق المحرك طبيعيًا وبدأت مشكلة SCR بعد جرعة DEF ، فإن استبدال حقن الديزل لا يعالج سلسلة الفشل ذات الصلة.

الصناعة

يجب أن يسأل تشخيص SCR كامل ثلاثة أسئلة منفصلة:

هل تم توفير (دي إف) ؟
هل تم حقن (دي إف) ؟
هل تم معالجة DEF المحقق بشكل صحيح ومزجها بعد ذلك؟

السؤال الثالث غالبا ما يكون أين تصبح رواسب خلاط وأنابيب التفكيك مهمة.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن تؤثر رواسب خلاط SCR على كفاءة التحويل؟

أجل، الودائع يمكن أن تغير توزيع الرذاذ وخلط غازات العادم في الأنظمة المتضررة

هل الضغط الطبيعي لـ DEF يثبت أن نظام SCR صحي؟

لا، التفكك والمزج في الأسفل لا يزال بحاجة إلى العمل بشكل صحيح.