নামিবিয়ান মাইনিং ডিজেল সরঞ্জাম অভ্যন্তরীণ জ্বালানী-ট্যাঙ্ক বাফেল এবং পিকআপ শর্তাবলী পর্যালোচনা যখন জ্বালানী দুর্ভিক্ষ শুধুমাত্র ঢাল বা দিক পরিবর্তন সময় প্রদর্শিত হয়

মেশিনের অবস্থান পরিবর্তন হলে জ্বালানী সরবরাহ পরিবর্তন হতে পারে

নামিবিয়ায় কাজ করা খনির ডিজেল সরঞ্জামগুলি সমতল স্থানে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তবে মাঝে মাঝে শক্তি হ্রাস পেতে পারে,খাড়া রাস্তায় বা তীব্র দিক পরিবর্তন করার সময় বায়ু গ্রহণ বা জ্বালানীর অভাব.

যখন ফিল্টার, পাম্প এবং জ্বালানী লাইন স্বাভাবিক বলে মনে হয়, তখন টেকনিশিয়ানদেরজ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ জ্যামিতি, ব্যফেল এবং পিকআপ অঞ্চল সহ।

এটি একটি ধ্রুবক সীমাবদ্ধতার পরিবর্তে একটি গতিশীল জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা।

ট্যাংক বাফেলস জ্বালানী চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে

জ্বালানী ট্যাংকগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত সময়ে অত্যধিক জ্বালানী চলাচল হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা অভ্যন্তরীণ ব্যফার থাকতে পারেঃ

• ব্রেকিং;
• ত্বরণ;
• আরোহণ;
• নিচে নেমে যাওয়া;
• এবং বাঁক.

তারা পিক-আপ এলাকার আশেপাশে জ্বালানী সরবরাহ করতে সাহায্য করে।

যদি একটি ব্যাফেল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, বিচ্ছিন্ন হয় বা পরিবর্তিত হয়, তবে নির্দিষ্ট মেশিনের অবস্থানের অধীনে জ্বালানী পিকআপ থেকে আরও সহজেই সরে যেতে পারে।

ফলাফল হতে পারে:

সমতল স্থল → জ্বালানি পিকআপের চারপাশে → স্বাভাবিক অপারেশন

কিন্তু

ঢাল বা বাঁক → জ্বালানী পরিবর্তন → পিকআপ প্রকাশ বা বায়ুযুক্ত → সরবরাহ চাপ ড্রপ

স্ট্যাটিক পরিদর্শনের চেয়ে উপসর্গ প্যাটার্ন বেশি গুরুত্বপূর্ণ

একটি কর্মশালায় নিম্নলিখিত বিষয়গুলি পাওয়া যাবেঃ

• পরিষ্কার ফিল্টার;
• সঠিক জ্বালানী স্তর;
• স্ট্যান্ডবাইতে স্বাভাবিক সরবরাহ চাপ;
• এবং কোন স্পষ্টভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফুটো নেই।

কিন্তু মেশিনটি এখনও একটি নির্দিষ্ট ঢেউয়ে ব্যর্থ হতে পারে।

যা অপারেটিং অবস্থাকে রোগ নির্ণয়ের অংশ করে তোলে।

টেকনিশিয়ানদের নথিভুক্ত করতে হবেঃ

• জ্বালানী স্তর;
• মেশিনের কোণ;
• যাত্রার দিক;
• সমস্যাটি বাম বা ডান দিকে বাঁকানোর সময় ঘটে কিনা;
• এবং এর পরে ইঞ্জিন কত দ্রুত পুনরুদ্ধার করে।

পিক-আপের অবস্থাও গুরুত্বপূর্ণ

ট্যাঙ্কের সাথে সম্পর্কিত ত্রুটিটি কেবল ব্যফলগুলিকে জড়িত করতে পারে।

সম্ভাব্য ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• ক্ষতিগ্রস্ত পিকআপ টিউব;
• পিকআপের সংযোগের অভাব;
• অভ্যন্তরীণ পাইপ ফাটল;
• ব্লক করা পিকআপ স্ক্রিন;
• ভুল অবস্থানে থাকা প্রতিস্থাপন উপাদান;
• অথবা অভ্যন্তরীণ ধ্বংসাবশেষ.

মূল বিষয়টি হল, ইন্ধনটি নিষ্কাশন পয়েন্টে নিয়মিতভাবে পাওয়া যায় কিনা তা নির্ধারণ করা।

নামিবিয়ার খনির পরিবেশ মনোভাব সম্পর্কিত সমস্যাগুলিকে প্রাসঙ্গিক করে তোলে

ট্রাকিং রোড, র্যাম্প এবং অসমান পৃষ্ঠগুলি বারবার বড় ডিজেল সরঞ্জামগুলির কোণ পরিবর্তন করে।

লোড খনি অপারেশন চলাকালীন জ্বালানী সরবরাহের একটি সমস্যা যা একটি স্তর পরিষেবা বেতে কখনই উপস্থিত হয় না তা পুনরাবৃত্তি হতে পারে।

এই কারণেই স্ট্যাটিক চাপ পরীক্ষা একা অভিযোগটি ব্যাখ্যা করতে পারে না।

কেন ইঞ্জেকটররা সমস্যা হতে পারে

যদি নিম্ন চাপ সরবরাহের সময়কালীনভাবে জ্বালানী হারাতে হয়, উচ্চ চাপ সিস্টেম স্বাভাবিক সরবরাহ বজায় রাখতে পারে না।

ইঞ্জিন তখন দেখাতে পারেঃ

• দ্বিধা;
• রেলের চাপ হ্রাস;
• কম শক্তি;
• অথবা সাময়িকভাবে বন্ধ।

এই লক্ষণগুলি ইনজেক্টরগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে এমনকি যখন জ্বালানী ক্ষতি প্রবাহের অনেক উপরে ঘটে।

ইন্ডাস্ট্রি থেকে নিয়ে যাওয়া

যখন জ্বালানীর অভাব মেশিনের মনোভাবের উপর নির্ভর করে, তখন নির্ণয়ের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা উচিতট্যাঙ্কের ভিতরে জ্বালানী চলাচল.

সঠিক প্রশ্ন শুধু এই নয় যে:

- যথেষ্ট জ্বালানি আছে?

কিন্তু:

¢ এই জ্বালানী কি পিকআপের আশেপাশে থাকা অপারেটিং অবস্থার অধীনে যা ত্রুটি তৈরি করে?

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

অভ্যন্তরীণ ট্যাংক ব্যাফেল জ্বালানি সরবরাহ প্রভাবিত করতে পারে?

হ্যাঁ, যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, জ্বালানি স্থান পরিবর্তন করতে পারে।

এটা কি তেলের ট্যাঙ্কের ভেন্ট বন্ধের মতো?

না, একটি ভেন্ট সমস্যা চাপ ভারসাম্য প্রভাবিত; এই কোণ জ্বালানী অবস্থান এবং পিকআপ প্রাপ্যতা সম্পর্কিত।