আমেরিকান হেভি ডিজেল ইকুইপমেন্ট রিভিউ: সাধারণ বেসিক ইনজেক্টর এবং হাই-প্রেসার পাম্প চেক স্বাভাবিক থাকা সত্ত্বেও সাইক্লিক প্রেসার ফ্লাকচুয়েশন বজায় থাকলে রেল-প্রেসার পালসেশন ড্যাম্পিং

গড় রেল প্রেসার স্বাভাবিক দেখালেও প্রেসার ওয়েভফর্ম তা নাও দেখাতে পারে

আমেরিকাতে হেভি ডিজেল ইকুইপমেন্ট চালানোর ক্ষেত্রে, কমন-রেল ডায়াগনসিস প্রায়শই রিকোয়েস্টেড রেল প্রেসারকে অ্যাকচুয়াল রেল প্রেসারের সাথে তুলনা করে।

সেই তুলনা দরকারী, কিন্তু এটি অন্য একটি অবস্থা মিস করতে পারে: একটি গ্রহণযোগ্য গড় মানের চারপাশে সাইক্লিক প্রেসার অসিলেশন।

যখন গড় রেল-প্রেসার সংখ্যা যুক্তিসঙ্গত মনে হয় কিন্তু স্থির লোডের অধীনে প্রেসার বারবার ওঠানামা করে, তখন টেকনিশিয়ানদের হাই-প্রেসার সিস্টেমের হাইড্রোলিক ডাইনামিক্স তদন্ত করার প্রয়োজন হতে পারে।

কমন-রেল সিস্টেমগুলি বারবার প্রেসার ইভেন্টের সম্মুখীন হয়

ফুয়েল প্রেসার বারবার হওয়া ঘটনাগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে:

• হাই-প্রেসার পাম্প ডেলিভারি;
• ইনজেক্টর খোলা;
• ইনজেক্টর বন্ধ করা;
• প্রেসার-কন্ট্রোল অ্যাক্টিভিটি;
• এবং ইঞ্জিনের চাহিদা পরিবর্তন।

এই ঘটনাগুলি রেল এবং হাই-প্রেসার লাইনের মধ্যে প্রেসার ওয়েভ তৈরি করে।

কিছু ফুয়েল-সিস্টেম আর্কিটেকচারে সেই পালসেশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করার উদ্দেশ্যে ড্যাম্পিং বা ভলিউম বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকে।

নির্দিষ্ট ডিজাইন প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

প্রেসার রিপল সাধারণ লো রেল প্রেসার থেকে ভিন্ন

দুটি ভিন্ন অভিযোগকে আলাদা করা উচিত:

প্রেসার ডেফিসিট

প্রকৃত প্রেসার ধারাবাহিকভাবে রিকোয়েস্টেড মানের নিচে থাকে।

প্রেসার অসিলেশন

গড় প্রেসার টার্গেটের কাছাকাছি হতে পারে, কিন্তু সিগন্যালটি বারবার এর উপরে এবং নিচে চক্রাকারে ঘুরতে থাকে।

দ্বিতীয় অবস্থার জন্য একটি ভিন্ন ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে।

স্থির লোড প্যাটার্ন সনাক্ত করা সহজ করে তোলে

দ্রুত পরিবর্তনশীল ইঞ্জিনের লোড স্বাভাবিকভাবেই পরিবর্তনশীল রেল প্রেসার তৈরি করে।

অস্বাভাবিক সাইক্লিক আচরণ মূল্যায়নের জন্য আরও দরকারী অবস্থা প্রায়শই একটি অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল অপারেটিং পয়েন্ট।

টেকনিশিয়ানরা তুলনা করতে পারেন:

• রিকোয়েস্টেড রেল প্রেসার;
• প্রকৃত রেল প্রেসার;
• প্রেসার-কন্ট্রোল কমান্ড;
• পাম্প মিটারিং কমান্ড;
• ইঞ্জিন স্পিড;
• এবং ইনজেক্টর-সম্পর্কিত ডেটা।

যদি লোড এবং RPM স্থিতিশীল থাকা অবস্থায় প্রেসার অসিলেট করতে থাকে, তবে হাইড্রোলিক পালসেশন আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে।

ড্যাম্পিং কম্পোনেন্টগুলি সিস্টেম-নির্দিষ্ট

একটি ডেডিকেটেড রেল ড্যাম্পার বা সমতুল্য প্রেসার-স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্যযুক্ত সিস্টেমে, টেকনিশিয়ানরা পরিদর্শন করতে পারেন:

• কম্পোনেন্টের অবস্থা;
• সঠিক ইনস্টলেশন;
• দূষণ;
• অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক আচরণ;
• এবং রেল অ্যাসেম্বলির সাথে সামঞ্জস্য।

এটি প্রতিটি কমন-রেল ইঞ্জিনের জন্য সাধারণীকরণ করা উচিত নয়।

পাম্প এবং ইনজেক্টর চেক এখনও গুরুত্বপূর্ণ

প্রেসার অসিলেশন এর কারণেও হতে পারে:

• মিটারিং-কন্ট্রোল আচরণ;
• প্রেসার রেগুলেটর অ্যাক্টিভিটি;
• ইনজেক্টর লিকেজ পরিবর্তন;
• হাই-প্রেসার পাম্পের অবস্থা;
• বা সেন্সর প্রতিক্রিয়া।

অতএব, একটি প্রেসার ওয়েভফর্ম অস্থিতিশীল হওয়ার কারণে কেবল একটি ড্যাম্পিং কম্পোনেন্টকে দায়ী করা উচিত নয়।

ইন্ডাস্ট্রি টেকঅ্যাওয়ে

আমেরিকান হেভি-ইকুইপমেন্ট ডিজেল ডায়াগনসিস একটি গড় প্রেসার সংখ্যার বাইরে তাকানোর মাধ্যমে উপকৃত হতে পারে।

দরকারী প্রশ্নটি হল:

“গড়ে রেল প্রেসার কি সঠিক?”

এবং এছাড়াও:

“একটি স্থির অপারেটিং অবস্থায় সেই প্রেসার কি হাইড্রোলিকভাবে স্থিতিশীল?”

এগুলি পৃথক পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

গড় মান স্বাভাবিক দেখালেও কি রেল প্রেসার ওঠানামা করতে পারে?

হ্যাঁ। গ্রহণযোগ্য গড় মানের চারপাশে সাইক্লিক প্রেসার ভিন্নতা থাকতে পারে।

সমস্ত কমন-রেল সিস্টেমে কি একটি পৃথক পালসেশন ড্যাম্পার ব্যবহার করা হয়?

না। প্রেসার-স্থিতিশীলকরণ আর্কিটেকচার সিস্টেম ভেদে পরিবর্তিত হয়।