সিঙ্গাপুর ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল ইঞ্জিন একটি ঠান্ডা চার্জ-এয়ার ফুটো চেক পাস কিন্তু উচ্চ লোড অপারেশন প্রসারিত পরে underboost বিকাশ হিসাবে তাপ-নির্ভর CAC শেষ ট্যাংক ফাটল তদন্ত করা হয়
ঠান্ডা চাপ পরীক্ষা অপারেটিং ত্রুটি পুনরুত্পাদন করেনি
সিঙ্গাপুরের একটি শিল্প ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ-লোড অপারেশনের পরে ধ্রুবক underboost বিকাশ।
একটি ঠান্ডা চার্জ-বায়ু চাপ পরীক্ষা ফুটো সামান্য প্রমাণ দেখিয়েছে।
টার্বোচার্জার নিয়ন্ত্রণ এবং প্রধান পায়ের পাতার মোজাবিশেষও গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়েছিল।
যেহেতু ইঞ্জিন এবং লোড-এয়ার কুলার অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে যাওয়ার পরেই সমস্যাটি উদ্ভূত হয়েছিল, তাই টেকনিশিয়ানরা তদন্ত করেছিল যে ইঞ্জিনটিCAC শেষ ট্যাংক বা জয়েন্ট শুধুমাত্র গরম যখন একটি ফুটো খোলা.
তাপমাত্রার সাথে সাথে পদার্থের মাত্রা পরিবর্তন হয়
চার্জ-এয়ার কুলার ব্যবহার করতে পারেঃ
- অ্যালুমিনিয়াম কোর;
- ঢালাই করা শেষ ট্যাংক;
- জয়েন্টগুলি ক্রাইম করা;
- সিল;
- অথবা মিশ্র উপকরণ নির্মাণ।
তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে সাথে, এই অংশগুলি বিভিন্ন হারে প্রসারিত হয়।
একটি ছোট ফাটল বা প্রান্তিক জয়েন্টের আচরণ হতে পারেঃ
ঠান্ডা উপাদান → ফাটল বন্ধ বা প্রায় সীল
তাহলে
গরম উপাদান → তাপীয় সম্প্রসারণ জয়েন্ট জ্যামিতি পরিবর্তন → ফুটো খোলা
এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি ঠান্ডা কর্মশালার পরীক্ষাটি বুস্ট ক্ষতি পুনরুত্পাদন করতে পারে না।
তাপীয় প্রভাবের জন্য উচ্চ চাপ যোগ করা হয়েছে
প্রসারিত ইঞ্জিন লোড একযোগে দুটি শর্ত সৃষ্টি করেঃ
1. উচ্চতর উপাদান তাপমাত্রা;
2. উচ্চতর চার্জ-বায়ু চাপ.
সুতরাং একটি প্রান্তিক জয়েন্ট উভয় তাপীয় সম্প্রসারণ এবং বৃহত্তর চাপ চাপ অভিজ্ঞতা।
সম্ভাব্য ফুটো স্থানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- ট্যাংকের শেষের সোল্ডার;
- ক্রিমিং ইন্টারফেস;
- মাউন্ট-স্ট্রেসড কোণ;
- টিউব-হ্যাডার জয়েন্ট;
- অথবা পূর্বে মেরামত করা এলাকা।
তদন্ত সঠিক অবস্থা পুনরুদ্ধার করেছে
শুধুমাত্র ঠান্ডা ফুটো পরীক্ষার উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, প্রযুক্তিবিদরা বিবেচনা করেছেনঃ
- গরম করার পর ফুটো আচরণ;
- জয়েন্টের চারপাশে দৃশ্যমান তেল কুয়াশা;
- তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল চাপ হ্রাস;
- শেষ ট্যাঙ্কের বিকৃতি;
- মাউন্ট চাপ;
- এবং শীতল সম্প্রসারণ।
নির্মাতার অনুমোদিত সীমাবদ্ধতার মধ্যে থাকার জন্য যে কোনও চাপ পরীক্ষা প্রয়োজন।
সিঙ্গাপুরের গরম, আর্দ্র অবিচ্ছিন্ন অপারেশন প্রযুক্তিগতভাবে প্রাসঙ্গিক ছিল
শিল্প ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে লোডের অধীনে থাকতে পারে।
উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উপাদানগুলির তাপমাত্রা হ্রাস করতে পারে।
এটি একটি সীমান্ত তাপ সংবেদনশীল ফাটলকে একটি সংক্ষিপ্ত ঠান্ডা পরিদর্শনের তুলনায় আরো পুনরাবৃত্তিযোগ্য করে তোলে।
টার্বোচার্জার কেন সন্দেহজনক ছিল
ইসিইউর চাহিদা ছিল বাড়ানোর, কিন্তু চাপ কম ছিল।
যা প্রায়ই টার্বোচার্জারের দিকে ডায়াগনস্টিক নির্দেশ করে।
তবে, একটি স্বাস্থ্যকর কম্প্রেসার প্রয়োজনীয় বায়ু তৈরি করতে পারে যখন ডাউনস্ট্রিম সিস্টেমটি একটি ফাটলের মাধ্যমে এটি হারাতে পারে যা কেবলমাত্র গরম অবস্থায় বিদ্যমান।
টেকনিক্যাল পাঠ
একটি ফুটো পরীক্ষা শুধুমাত্র সেই অবস্থায় বৈধ যেখানে এটি করা হয়।
যখন একটি অভিযোগ তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল হয়, তখন টেকনিশিয়ানদের জিজ্ঞাসা করা উচিত যে উপাদান জ্যামিতি ঠান্ডা এবং গরম অবস্থার মধ্যে সীল পরিবর্তন করতে যথেষ্ট পরিবর্তন করে কিনা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি চার্জ-এয়ার কুলার শুধুমাত্র গরম হলে ফাঁস হতে পারে?
হ্যাঁ, তাপীয় প্রসারণ একটি প্রান্তিক ফাটল বা জয়েন্ট খুলতে পারে যা ঠান্ডা হলে বন্ধ হয়ে যায়।
ঠান্ডা চাপের পরীক্ষা কি প্রতিটি বোল্ট ফুটোকে বাদ দেয়?
না. তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল ফুটোগুলি প্রতিনিধিত্বমূলক অপারেটিং অবস্থার অধীনে পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে।
