O gerador diesel de espera de Singapura mostra carga anormalmente alta do motor após carga elétrica, apesar do controle normal de combustível e velocidade, enquanto a demanda elétrica do lado do alternador é investigada

O motor estava produzindo energia, mas o gerador estava pedindo demais

Uma instalação de gerador diesel em espera em Singapura apresentou arranque normal, velocidade estável sem carga e comportamento aceitável do injetor e do turbocompressor.

Uma vez aplicada a carga elétrica, a carga do motor aumentou mais do que o esperado e o motor diesel pareceu lutar.

Em vez de assumir uma entrega insuficiente de combustível, os técnicos investigaram se oO alternador ou o sistema elétrico ligado estava a criar uma demanda anormal de binário mecânico..

Um gerador é um sistema de conversão de energia

O caminho de poder é:

Combustível diesel → Combustão do motor → Torque do virabrequim → Alternador → Potência elétrica

Uma condição anormal no lado elétrico pode aumentar o binário mecânico exigido do motor.

Dependendo do projeto do gerador, as causas relevantes podem incluir:

• carga eléctrica excessiva;
• Falha de enrolamento do alternador;
• Anormalidade do controlo de campo;
• carga de curto-circuito;
• desequilíbrio de fase;
• ou outros problemas elétricos do lado do gerador.

O diagnóstico exato pertence ao gerador e ao sistema elétrico, não apenas ao motor diesel.

A operação sem carga estabeleceu uma linha de base importante

Com o gerador descarregado:

• A velocidade do motor foi estável;
• O comportamento de combustão foi aceitável;
• A resposta ao impulso foi normal para a condição;
• Os dados do sistema de combustível não mostraram uma limitação clara.

A anormalidade apareceu especificamente quando a geração elétrica começou.

Isto dividiu a queixa em dois estados:

Condição apenas para motor
e
Motor + condição de conversão elétrica.

Torque mecânico segue demanda elétrica

Quando o alternador produz energia elétrica, ele resiste à rotação.

Essa resistência é a carga mecânica que o motor deve superar.

Se a procura eléctrica ou o comportamento do alternador se tornarem anormais, o motor pode responder com:

• aumento do abastecimento de combustível;
• Carga calculada mais elevada;
• Torque de reserva reduzido;
• uma velocidade mais baixa se for ultrapassada a autoridade do governador;
• ou operação de protecção.

Esses sintomas podem se assemelhar a um motor diesel com desempenho inferior, mesmo quando o motor está respondendo corretamente.

A investigação ultrapassou os limites do motor e do alternador.

Technicians compared:

• carga do motor;
• Dados sobre o gerador kW/kVA, se aplicável;
• corrente de fase;
• comportamento de campo;
• tensão;
• frequência;
• temperatura do alternador;
• e distribuição da carga.

O objetivo era determinar se a demanda do motor mecânico era consistente com a saída elétrica produzida.

Por que a substituição do injetor seria equivocada

Se o motor já receber o comando de combustível correto e produzir binário normalmente, a substituição dos injetores não elimina a carga elétrica anormal do virabrequim.

A melhor pergunta de diagnóstico é:

O motor pode produzir energia?

contra

O gerador exige uma quantidade anormal de energia?

Lição técnica

Este caso do gerador de espera de Singapura mostra porque o diagnóstico do gerador diesel deve cruzar a fronteira entreprodução de energia mecânicaeConversão de energia elétrica.

Uma queixa de alta carga do motor pode originar-se a jusante do eixo de válvula.

Perguntas frequentes

Pode um problema elétrico no alternador fazer com que o motor a diesel pareça sobrecarregado?

Sim, uma demanda elétrica anormal ou o comportamento do alternador podem aumentar o binário mecânico exigido pelo motor.

O funcionamento normal do motor sem carga exclui problemas do lado do gerador?

Algumas falhas só se tornam visíveis quando se aplica carga elétrica.