ロシアの重型ディーゼル機器は,インジェクターの欠陥が特定される前に,カークケース-呼吸器の制限とターボオイル-排気条件をチェックする際に,持続的な排気煙を示しています.
煙 は 最初 に 燃焼 の 問題 と みなさ れ まし た
ロシアの代表的な重型ディーゼル機器のケースでは,長期間の使用中に蒸発煙が持続していることが示されました.
インジェクターの配送と 燃料システムの基本検査は 明確な説明を明らかにしなかった.
その後,このワークショップでは,ディーゼル燃料ではなくエンジンオイルから煙が発生する可能性について検討し,カーンキャストの圧力とターボチャージャーのオイル排水.
ターボ 充電器 の オイル は 放っ て 流れる べき です
ターボチャッチャーは,ベアリングの潤滑のために圧縮エンジンオイルを受け取ります.
その油は,一般的には重力と適正な圧力関係に依存する排水路を通ってエンジンに戻らなければなりません.
カーンキャストの圧力が異常高くなると,ターボチャージャーのオイル排水が損なわれる可能性があります.
これはシステム間経路を作り出します
カーンキャビの換気 → カーンキャビの圧力 → ターボオイル排気 → ターボ密封環境 → 排気/吸気煙
呼吸器 は 重要 な 検査 場 と なり まし た
カーンキャビの換気装置には,次のものが含まれる.
- 呼吸器
- 隔離器
- スロープ
- バルブ
- フィルター
- そして風口も
カーンキャストの圧力が上昇する
正確な許容圧はエンジンの設計に依存する.
したがって,技術者は一般的な値ではなく正しいサービス手順を使用する必要があります.
煙 の 色 だけ が 証拠 と なっ た の は ない
異なる種類の煙は,次の要因によって,視覚的に重なり合っている可能性があります.
- エンジン温度
- 負荷
- 油の状態
- 燃料の質
- そして照明です
ワークショップでは,煙の観測と機械的な証拠を組み合わせました.
チェックには以下が含まれます.
- カーンキャストの圧力
- 石油消費量
- ターボドラン状態
- 圧縮機/タービン油の痕跡
- インジェクタルの検査結果です
ターボチャージャーの状態は別々に評価された.
カーンキャビの高圧は,オイル排泄が不良に寄与する可能性がありますが,それは自動的にターボチャッチャーの健康であることを意味しません.
検査中の技術者:
- ローヤリング状態
- 軸の動き
- 石油供給
- オイル排水管
- 住宅汚染です
目的は石油の経路全体を 理解することでした
なぜ 注射器 の 交換 が 原因 を 見逃す こと が でき ます か
燃料注入器は燃焼の煙に影響を与えますが,修正することはできません.
- ブロックされたカーンケース呼吸器
- カーンケースの過剰な圧力が
- ターボオイルの返却が制限されています
したがって,このケースでは,排気または吸気システムに流入する液体の種類に関する証拠が必要でした.
診断構造
捜査はこうなった:
持続的な煙 → 注射器の証拠を検証 → オイル貢献を考慮 → カーンケースの圧力をチェック → 呼吸器を検査 → ターボオイル排気口を評価
ケース インサイト
ロシア の 重い 機器 の ケース は,有用 な 診断 原則 を 示し て い ます.
煙は出力症状で 構成要素の診断ではありません
技術者は,不正常な材料が燃料,油,または他の源であるかどうかを確認し,その欠陥を注射器に割り当てる必要があります.
よくある質問
高圧のカーンケースはターボチャージャーのオイル排泄に影響を及ぼすのでしょうか?
そうです カーンケースの過剰な圧力は 適切なオイル返却に必要な圧力関係に 干渉します
ディーゼルエンジンの煙は,常に注射器の問題を示すのか?
潤滑液,ターボチャージャー,空気,機械的なエンジン状態も影響します
