Ρωσικό βαρύ εξοπλισμό ντίζελ δείχνει διαρκή καπνό στις εξάτμισης καθώς οι περιορισμοί του κρανκκασέ-αναπνευστήρα και οι συνθήκες του πετρελαίου-εκχύλισης του τουρμποκινητήρα ελέγχονται προτού προσδιοριστούν τα λάθη του εγχέτη
Ο Καπνός Θεωρήθηκε Αρχικά Προβλήμα Καύσης
Μια αντιπροσωπευτική περίπτωση βαρέων εξοπλισμού ντίζελ στη Ρωσία έδειξε διαρκή καπνό των καυσαερίων κατά την παρατεταμένη λειτουργία.
Η παράδοση του εγχέτη και οι βασικοί έλεγχοι του συστήματος καυσίμου δεν αποκάλυψαν σαφή εξήγηση.
Στη συνέχεια, το εργαστήριο εξέτασε αν ο καπνός μπορεί να προέρχεται από το λάδι κινητήρα και όχι από το πετρέλαιο ντίζελ και διερεύνησε τη σχέση μεταξύπίεση του κρανκκαζιού και αποστράγγιση ελαίου του τουρμποσυμπιεστή.
Το λάδι του τουρμποσυμπιεστή πρέπει να ρέει ελεύθερα
Ένα τουρμποσυμπιεστή λαμβάνει έλαιο κινητήρα υπό πίεση για λιπαντική λειτουργία.
Το έλαιο αυτό πρέπει στη συνέχεια να επιστρέφει στον κινητήρα μέσω μιας διαδρομής αποστράγγισης που γενικά εξαρτάται από τη βαρύτητα και μια κατάλληλη σχέση πίεσης.
Εάν η πίεση του κιβωτίου γίνει ασυνήθιστα υψηλή, η αποστράγγιση του ελαίου από το τουρμποσυμπιεστή μπορεί να μειωθεί.
Αυτό δημιουργεί μια διασυστημική διαδρομή:
Αερισμός κρουκέτας → Πίεση κρουκέτας → Τούρμπο αποχέτευση πετρελαίου → Τούρμπο περιβάλλον σφράγισης → Καπνός εξάτμισης/προσφοράς
Ο Αναπνευστήρας Έγινε Ένα Σημαντικό Θέμα Επιθεώρησης
Το σύστημα εξαερισμού του κρανκκαζιού μπορεί να περιλαμβάνει:
- στοιχείο αναπνοής·
- διαχωριστικό·
- σωλήνα·
- βαλβίδα·
- φίλτρο·
- και διαύλους εξαερισμού.
Αν αυτά περιορίζονται, η πίεση του κιγκρουπιού μπορεί να αυξηθεί.
Η ακριβής επιτρεπόμενη πίεση εξαρτάται από τη σχεδίαση του κινητήρα.
Επομένως, οι τεχνικοί θα πρέπει να χρησιμοποιούν τη σωστή διαδικασία συντήρησης και όχι μια γενική τιμή.
Το χρώμα του καπνού δεν χρησιμοποιήθηκε μόνο ως απόδειξη
Διαφορετικοί τύποι καπνού μπορούν να επικαλύπτονται οπτικά ανάλογα με:
- θερμοκρασία του κινητήρα·
- φορτίο·
- κατάσταση του ελαίου·
- ποιότητα καυσίμου·
- και το φωτισμό.
Επομένως, το εργαστήριο συνδύασε παρατηρήσεις καπνού με μηχανικές αποδείξεις.
Οι έλεγχοι περιλαμβάνουν:
- πίεση του κιβωτίου;
- κατανάλωση πετρελαίου·
- κατάσταση της αποστράγγισης τουτουρμπιού·
- ίχνη πετρελαίου συμπιεστή/τουρμπίνας·
- και τα αποτελέσματα της ένεσης.
Η κατάσταση του τουρμποσυμπιεστή αξιολογήθηκε ξεχωριστά
Η υψηλή πίεση του κιγκρουπιού μπορεί να συμβάλει σε κακή αποστράγγιση του ελαίου, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι ο ίδιος ο τουρμποσυμπιεστής είναι υγιής.
Οι τεχνικοί εξακολουθούν να επιθεωρούν:
- κατάσταση των ρουλεμάντων·
- κίνηση άξονα·
- προμήθεια πετρελαίου·
- σωλήνα αποχέτευσης πετρελαίου·
- και μόλυνση των κατοικιών.
Ο στόχος ήταν να κατανοήσουμε ολόκληρο το πετρέλαιο.
Γιατί η Αντικατάσταση του Ενέκτη Μπορεί να Αγνοήσει την Αιτία
Μια ένεση καυσίμου μπορεί να επηρεάσει τον καπνό καύσης, αλλά δεν μπορεί να διορθώσει:
- ένα μπλοκαρισμένο αναπνευστήρα κρουκέτας·
- υπερβολική πίεση του κιβωτίου;
- ή περιορισμένη επιστροφή του ελαίου τουτουρμποκιού.
Επομένως, η υπόθεση απαιτούσε αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με το είδος του υγρού που εισέρχεται στο σύστημα εξάτμισης ή πρόσληψης.
Διαγνωστική δομή
Η έρευνα έγινε:
Διαρκής καπνός → Εξετάστηκαν τα αποδεικτικά στοιχεία του εγχέτη → Εξετάστηκε η συμβολή του ελαίου → Ελέγχθηκε η πίεση του κιβωτίου → Ελέγχθηκε ο αναπνευστικός μηχανισμός → Εκτιμήθηκε η αποστράγγιση του ελαίου του τουρμποκιβώτου
Ενόραση της περίπτωσης
Η περίπτωση του ρωσικού βαρέους εξοπλισμού δείχνει μια χρήσιμη αρχή διάγνωσης:
Ο καπνός είναι σύμπτωμα, όχι διάγνωση.
Οι τεχνικοί πρέπει να διαπιστώσουν αν το μη φυσιολογικό υλικό που εισέρχεται στην καύση είναι καύσιμο, λάδι ή άλλη πηγή πριν αποδώσουν το σφάλμα στον εγχέτη.
Γενικές ερωτήσεις
Μπορεί η υψηλή πίεση του κιβωτίου να επηρεάσει την αποστράγγιση του λάδιτος του τουρμποσυμπιεστή;
Η υπερβολική πίεση μπορεί να επηρεάσει τη σχέση πίεσης που απαιτείται για την ορθή επιστροφή του ελαίου.
Ο καπνός από έναν πετρελαιοκινητήρα δείχνει πάντα προβλήματα με τον εγχέτη;
Όχι, η λιπαντική, το τουρμποδιασκευαστικό, ο αέρας και οι μηχανικές συνθήκες του κινητήρα μπορούν επίσης να συμβάλουν.
