Perkins nguyên bản Perkins nguyên bản Perkins 382-0709 Fuel Injector 392-9046 364-8024 367-4293 cho C9.3 D6T Engine Assembly Component cho 336E Excavator injector mới nguyên bản mới nguyên bản mới

382-0709 / 3820709 / CA3820709 Fuel Injector GP được thiết kế để thay thế trực tiếp loại gốc cho nền tảng động cơ diesel Perkins C9.3,phục vụ thị trường toàn cầu với nhận dạng thân thiện với cơ sở dữ liệu trên các số tham chiếu chéo 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 và 417-3013. Nó được trang bị rộng rãi cho các máy xếp hạng động cơ 12M 3, 140M 3 và 160M 3, máy tải bánh xe 966M, 966M XE, 972M và 972M XE, máy đào 336F L,725C xe tải khớp nối, D6T LGP / D6T LGPPAT máy kéo loại đường ray, 627K bánh xe kéo-cắt và D7E dozer đơn vị chạy C9.3 động cơ.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất ban đầu, đầu phun đường sắt thông thường này cung cấp việc đo lượng nhiên liệu chính xác và kích thích áp suất cao hỗ trợ hiệu suất động cơ ổn định,đốt cháy sạch hơn và bảo vệ động cơ trong điều kiện tải trọng nặng điển hình cho máy móc xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, thiết bị di chuyển đất và lắp đặt động cơ công nghiệp.Mỗi đơn vị được xây dựng với các thành phần nội bộ hạng nặng để đảm bảo tuổi thọ lâu dài và các đặc điểm tiêm phù hợp trong cả các ứng dụng động cơ thực địa và được xây dựng lại.

Thực hành bảo trì chính xác kéo dài tuổi thọ của máy phun và bảo vệ hệ thống nhiên liệu C9.3: sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, thoát nước từ bộ tách nước, giữ cho bể nhiên liệu sạch,Kiểm tra các đầu nối điện của máy phun, kiểm tra dòng chảy trở lại, thực hiện các thử nghiệm cắt chuối, theo dõi khói ống xả, kiểm tra dầu động cơ để pha loãng nhiên liệu, thay thế ống phun như một bộ phù hợp khi cần thiết,và lưu trữ thuốc tiêm trong bao bì kín trong khi xử lý vòi cẩn thận. Khi các triệu chứng như khởi động khó khăn, trống không thô, thất bại, khói đen hoặc trắng, nhiên liệu gõ, năng lượng thấp, tiêu thụ nhiên liệu cao, pha loãng nhiên liệu trong dầu động cơ, bùn quá nhiều, rung động động cơ,xuất hiện mã lỗi chẩn đoán hoặc rò rỉ nhiên liệu bên ngoài, kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra dòng chảy trở lại, dữ liệu quét ECM, kiểm tra cắt chuốt xi lanh, kiểm tra dây chuyền, phân tích dầu và kiểm tra bếp phun sẽ cô lập lỗi,và sửa chữa có thể bao gồm thay thế niêm phong, sửa chữa dây dẫn, sửa chữa các vấn đề cung cấp nhiên liệu, lập trình mã trang bị máy phun hoặc thay thế máy phun.