Perkins original Perkins original Perkins 382-0709 Injecteur de carburant 392-9046 364-8024 367-4293 pour C9.3 D6T Composant d'assemblage du moteur pour 336E Excavateur nouvel injecteur original nouveau nouveau nouveau injecteur original

Le 382-0709 / 3820709 / CA3820709 Fuel Injector GP est conçu comme un remplacement direct du type original pour la plateforme de moteur diesel Perkins C9.3,desservant le marché mondial avec une identification adaptée à la base de données à travers les numéros de référence croisés 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 et 417-3013. Il est largement installé sur les classeurs à moteur 12M 3, 140M 3 et 160M 3, les chargeurs à roues 966M, 966M XE, 972M et 972M XE, 336F L excavateur,Camions articulés 725C, D6T LGP / D6T LGPPAT tracteurs de type piste, 627K roue tracteur-rabatteur et D7E dozer unités fonctionnant le moteur C9.3.

Fabriqué selon les normes de dimension et de performance du type d'origine, cet injecteur à rail commun fournit un compteur de carburant de précision et une atomisation à haute pression qui soutiennent des performances moteur stables,une combustion plus propre et une protection du moteur dans des conditions de charge lourde typiques des machines de construction, équipements miniers, équipements de terrassement et moteurs industriels.Chaque unité est construite avec des composants internes lourds pour assurer une longue durée de vie et des caractéristiques d'injection constantes dans les applications sur le terrain et les moteurs reconstruits.

Les bonnes pratiques d'entretien prolongent la durée de vie de l'injecteur et protègent le système de carburant C9.3: utiliser du diesel propre, remplacer les filtres à carburant selon les délais, vider le séparateur d'eau, garder le réservoir de carburant propre,inspecter les connecteurs électriques des injecteurs, tester le débit de retour, effectuer des essais de découpage de la bouteille, surveiller la fumée d'échappement, vérifier la dilution de l'huile moteur, remplacer les injecteurs en tant qu'ensemble correspondant si nécessaire,conserver les injecteurs dans un emballage scellé tout en manipulant la buse avec précaution. Lorsque des symptômes tels que démarrage difficile, ralenti rugueux, défaillance de mise à feu, fumée noire ou blanche, bruit de carburant, faible puissance, consommation de carburant élevée, dilution du carburant dans l'huile moteur, suie excessive, vibration du moteur,les codes de diagnostic de défaut ou les fuites de carburant externes apparaissent, les essais de pression du carburant, les essais de débit de retour, les données de balayage ECM, les essais de découpe de cylindre, l'inspection du câblage, l'analyse de l'huile et les essais sur le banc d'injection permettront d'isoler le défaut,et la réparation peut impliquer le remplacement des joints, réparer le câblage, corriger les problèmes d'alimentation en carburant, programmer les codes de garniture des injecteurs ou remplacer l'injecteur.