Injetor de Combustível Perkins Original 382-0709 392-9046 364-8024 367-4293 para Motor C9.3 D6T Componente de Montagem para Escavadeira 336E Injetor novo original

O Injetor de Combustível GP 382-0709 / 3820709 / CA3820709 é projetado como uma substituição direta tipo original para a plataforma de motor a diesel Perkins C9.3, atendendo ao mercado global com identificação amigável ao banco de dados através dos números de referência cruzada 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 e 417-3013. Ele é amplamente instalado em motoniveladoras 12M 3, 140M 3 e 160M 3, carregadeiras de rodas 966M, 966M XE, 972M e 972M XE, escavadeira 336F L, caminhão articulado 725C, tratores de esteira D6T LGP / D6T LGPPAT, carregadeira de rodas-raspadora 627K e tratores D7E equipados com o motor C9.3.
Fabricado de acordo com os padrões dimensionais e de desempenho tipo original, este injetor common rail oferece medição de combustível de precisão e atomização de alta pressão que suportam o desempenho estável do motor, combustão mais limpa e proteção do motor sob condições de carga pesada típicas de instalações de máquinas de construção, equipamentos de mineração, equipamentos de terraplanagem e motores industriais. Cada unidade é construída com componentes internos robustos para garantir longa vida útil e características de injeção consistentes em aplicações de campo e de motor reconstruído.
Práticas de manutenção corretas estendem a vida útil do injetor e protegem o sistema de combustível C9.3: use combustível diesel limpo, substitua os filtros de combustível no prazo, drene o separador de água, mantenha o tanque de combustível limpo, inspecione os conectores elétricos do injetor, teste o fluxo de retorno, realize testes de corte de cilindro, monitore a fumaça do escapamento, verifique o óleo do motor quanto à diluição de combustível, substitua os injetores como um conjunto combinado quando necessário e guarde os injetores em embalagem selada enquanto manuseia o bico com cuidado. Quando sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular, falha de ignição, fumaça preta ou branca, batida de combustível, baixa potência, alto consumo de combustível, diluição de combustível no óleo do motor, excesso de fuligem, vibração do motor, códigos de diagnóstico de falha ou vazamento externo de combustível aparecem, testes de pressão de combustível, testes de fluxo de retorno, dados de varredura do ECM, testes de corte de cilindro, inspeção da fiação, análise de óleo e testes de bancada do injetor isolarão a falha, e o reparo pode envolver a substituição de vedações, reparo da fiação, correção de problemas de suprimento de combustível, programação de códigos de ajuste do injetor ou substituição do injetor.