Perkins γνήσιο Perkins γνήσιο Ψεκαστήρας Καυσίμου Perkins 382-0709 392-9046 364-8024 367-4293 για Μηχανή C9.3 D6T Στοιχείο Συναρμολόγησης για Εκσκαφέα 336E νέος ψεκαστήρας γνήσιος νέος γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Ο Ψεκαστήρας Καυσίμου 382-0709 / 3820709 / CA3820709 GP έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση γνήσιου τύπου για την πλατφόρμα κινητήρων ντίζελ Perkins C9.3, εξυπηρετώντας την παγκόσμια αγορά με αναγνώριση φιλική προς τη βάση δεδομένων μέσω των αριθμών διασταύρωσης 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 και 417-3013. Εγκαθίσταται ευρέως σε μηχανήματα οδοποιίας 12M 3, 140M 3 και 160M 3, φορτωτές τροχοφόρους 966M, 966M XE, 972M και 972M XE, εκσκαφέα 336F L, αρθρωτό φορτηγό 725C, ερπυστριοφόρα τρακτέρ D6T LGP / D6T LGPPAT, εκσκαφέα τροχοφόρο 627K και ντοζέρ D7E που λειτουργούν με τον κινητήρα C9.3.

Κατασκευασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα διαστάσεων και απόδοσης γνήσιου τύπου, αυτός ο ψεκαστήρας κοινού σιδηροδρόμου παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και ατομοποίηση υψηλής πίεσης που υποστηρίζουν σταθερή απόδοση κινητήρα, καθαρότερη καύση και προστασία κινητήρα υπό συνθήκες βαρέως φορτίου τυπικές για μηχανήματα κατασκευών, εξοπλισμό εξόρυξης, μηχανήματα έργων και βιομηχανικές εγκαταστάσεις κινητήρων. Κάθε μονάδα είναι κατασκευασμένη με εσωτερικά εξαρτήματα βαρέως τύπου για να εξασφαλίσει μεγάλη διάρκεια ζωής και σταθελά χαρακτηριστικά ψεκασμού τόσο σε εφαρμογές πεδίου όσο και σε ανακατασκευασμένους κινητήρες.

Οι σωστές πρακτικές συντήρησης παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του ψεκαστήρα και προστατεύουν το σύστημα καυσίμου C9.3: χρησιμοποιήστε καθαρό καύσιμο ντίζελ, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, αδειάστε τον διαχωριστή νερού, διατηρήστε την δεξαμενή καυσίμου καθαρή, ελέγξτε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους του ψεκαστήρα, δοκιμάστε την επιστροφή ροής, εκτελέστε δοκιμές αποκοπής κυλίνδρων, παρακολουθήστε τον καπνό της εξάτμισης, ελέγξτε το λάδι του κινητήρα για αραίωση καυσίμου, αντικαταστήστε τους ψεκαστήρες ως σετ όταν απαιτείται και αποθηκεύστε τους ψεκαστήρες σε σφραγισμένη συσκευασία ενώ χειρίζεστε το ακροφύσιο προσεκτικά. Όταν εμφανίζονται συμπτώματα όπως δύσκολη εκκίνηση, ασταθής ρελαντί, αστοχία ανάφλεξης, μαύρος ή λευκός καπνός, κρότος καυσίμου, χαμηλή ισχύς, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, αραίωση καυσίμου στο λάδι του κινητήρα, υπερβολική αιθάλη, δονήσεις κινητήρα, κωδικοί βλάβης διάγνωσης ή εξωτερική διαρροή καυσίμου, η δοκιμή πίεσης καυσίμου, η δοκιμή επιστροφής ροής, τα δεδομένα σάρωσης ECM, η δοκιμή αποκοπής κυλίνδρων, ο έλεγχος καλωδίωσης, η ανάλυση λαδιού και η δοκιμή ψεκαστήρα σε πάγκο θα απομονώσουν τη βλάβη, και η επισκευή μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση στεγανωτικών, την επισκευή καλωδίωσης, τη διόρθωση προβλημάτων τροφοδοσίας καυσίμου, τον προγραμματισμό κωδικών trim ψεκαστήρα ή την αντικατάσταση του ψεκαστήρα.