หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins ของแท้  382-0709 392-9046 364-8024 364-8024 367-4293 สำหรับเครื่องยนต์ C9.3 D6T ส่วนประกอบชุดสำหรับรถขุด 336E  หัวฉีดใหม่ของแท้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 382-0709 / 3820709 / CA3820709 GP ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนหัวฉีดเดิมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins C9.3 โดยเฉพาะ โดยให้บริการแก่ตลาดทั่วโลกด้วยการระบุข้อมูลที่เข้ากันได้กับฐานข้อมูลผ่านหมายเลขอ้างอิง 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 และ 417-3013 มีการติดตั้งอย่างแพร่หลายในรถเกรดเดอร์ 12M 3, 140M 3 และ 160M 3, รถตักล้อยาง 966M, 966M XE, 972M และ 972M XE, รถขุด 336F L, รถบรรทุกแบบมีข้อต่อ 725C, รถแทรกเตอร์แบบสายพาน D6T LGP / D6T LGPPAT, รถตักล้อยางแบบล้อเลื่อน 627K และรถโดเซอร์ D7E ที่ใช้เครื่องยนต์ C9.3
หัวฉีดระบบรางร่วมนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานมิติและประสิทธิภาพแบบเดิม ให้การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการฉีดละอองน้ำมันแรงดันสูงที่รองรับประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เสถียร การเผาไหม้ที่สะอาดขึ้น และการป้องกันเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะการทำงานหนักตามปกติของเครื่องจักรก่อสร้าง, อุปกรณ์ทำเหมือง, อุปกรณ์ขุดดิน และการติดตั้งเครื่องยนต์อุตสาหกรรม แต่ละหน่วยสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบภายในที่ทนทานเพื่อให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและลักษณะการฉีดที่สม่ำเสมอทั้งในการใช้งานภาคสนามและเครื่องยนต์ที่สร้างใหม่
การบำรุงรักษาที่ถูกต้องช่วยยืดอายุหัวฉีดและปกป้องระบบเชื้อเพลิง C9.3: ใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด, เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนด, ระบายตัวแยกน้ำ, รักษาถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาด, ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าของหัวฉีด, ทดสอบการไหลกลับ, ทำการทดสอบการตัดกระบอกสูบ, ตรวจสอบควันไอเสีย, ตรวจสอบน้ำมันเครื่องว่ามีการเจือปนของเชื้อเพลิงหรือไม่, เปลี่ยนหัวฉีดเป็นชุดที่เข้ากันเมื่อจำเป็น, และเก็บหัวฉีดในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดผนึกขณะจับหัวฉีดอย่างระมัดระวัง เมื่อมีอาการเช่นสตาร์ทติดยาก, เดินเบาไม่เรียบ, เครื่องยนต์สะดุด, ควันดำหรือขาว, เสียงเคาะจากเชื้อเพลิง, กำลังตก, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง, การเจือปนของเชื้อเพลิงในน้ำมันเครื่อง, เขม่ามากเกินไป, การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์, รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย หรือการรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายนอก การทดสอบแรงดันเชื้อเพลิง, การทดสอบการไหลกลับ, ข้อมูลการสแกน ECM, การทดสอบการตัดกระบอกสูบ, การตรวจสอบสายไฟ, การวิเคราะห์น้ำมัน และการทดสอบหัวฉีดบนแท่นทดสอบ จะช่วยระบุข้อผิดพลาดได้ และการซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนซีล, การซ่อมแซมสายไฟ, การแก้ไขปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิง, การตั้งโปรแกรมรหัสปรับแต่งหัวฉีด หรือการเปลี่ยนหัวฉีด