В Великобритании тяжелый дизельный грузовик неоднократно выталкивает охлаждающее вещество во время длительной нагрузки, несмотря на нормальную базовую циркуляцию, поскольку исследуется контроль положительного давления

История дела

В тяжелом дизельном грузовике, работающем на дальних маршрутах в Великобритании, возникла постоянная жалоба на систему охлаждения.температура охлаждающей жидкости оставалась в ожидаемом диапазоне и не наблюдалась видимая внешняя утечка.

Однако после длительной нагрузки на автомагистраль охлаждающую жидкость неоднократно толкали к системе расширения или выталкивали из нее.

Основные проверки циркуляции охлаждающей жидкости, работы термостата и поведения охлаждающего вентилятора не сразу объяснили, почему потеря охлаждающей жидкости возникает в основном при длительной работе с высокой нагрузкой.

Диагностический фокус, следовательно, перешел кфункция регулирования положительного давления крышки давления системы охлаждения.

Система давления является частью управления охлаждающей жидкостью

Закрытая система охлаждения предназначена для работы под управляемым давлением.

По мере повышения температуры хладагента:

Охладительное средство расширяется → Увеличивается давление системы → Покрытие давления поддерживает предполагаемый диапазон давления → При необходимости уменьшается избыточное давление

Таким образом, крышка давления - это не просто крышка для резервуара расширения.

Его пружина, уплотнительные поверхности и клапан давления являются частью стратегии управления давлением системы охлаждения.

Раннее открытие крышки может изменить тепловую границу

Если клапан давления начинает освобождаться раньше, чем это предусмотрено для конкретного применения двигателя, система охлаждения может не поддерживать свой проектный режим давления при постоянной тепловой нагрузке.

Возможные признаки могут включать:

• охлаждающая жидкость, выталкиваемая в зону восстановления;
• необъяснимая постепенная потеря охлаждающей жидкости;
• намокание вокруг крышки или пути переполнения;
• симптомы, появляющиеся только после длительной работы с нагрузкой;
• и нет очевидного наружного сбоя шланга.

Это не означает, что каждая проблема с отталкиванием охлаждающей жидкости вызвана крышкой давления.

Все равно следует исключить утечку горючих газов, фактическое перегрев и другие неисправности охлаждения.

Диагностический процесс, ориентированный на удержание давления

Техники рассмотрели:

• правильная спецификация крышки давления;
• поверхность уплотнения крышки;
• состояние пружины и клапана;
• состояние шеи резервуара расширения;
• путь переполнения;
• уровень охлаждающей жидкости при холоде;
• и поведение давления по мере нагрева двигателя.

Цель состояла в том, чтобы определить, производит ли система ненормальное давление или простонедержание нормального давления правильно.

Это различие изменило направление ремонта.

Почему тяжелая дорожная операция в Великобритании выявила проблему

Короткие тесты в мастерской не воспроизводили потерю охлаждающей жидкости.

При длительной эксплуатации на автомагистрали теплоотталкивание двигателя оставалось повышенным гораздо дольше.

Это позволило температуре охлаждающей жидкости, расширению и давлению системы достичь условий, отсутствующих во время коротких испытаний на холостом ходу.

Таким образом, операционная сцена была центральной для выявления модели неисправности.

Неисправность давления не должна скрывать более глубокую проблему

Техникам следует избегать замены крышки только потому, что охладитель был выброшен.

Если давление цилиндра поступает в систему охлаждения, крышка может просто реагировать на чрезмерное давление, создаваемое в другом месте.

Поэтому для полной диагностики следует сравнить:

нормальное тепловое расширение
с
аномальное давление.

Технический урок

Этот случай иллюстрирует разницу между системой охлажденияКонтроль температурыиКонтроль давления.

Система может циркулировать охлаждающей жидкостью нормально, но все же вести себя неправильно, если компонент регулирования давления не поддерживает предполагаемое рабочее состояние.

Частые вопросы

Может ли слабая крышка давления способствовать потере охлаждающей жидкости при большой нагрузке?

Да, в системе охлаждения под давлением неправильное управление положительным давлением может повлиять на удержание охлаждающей жидкости.

Отодвижение охлаждающей жидкости автоматически означает проблему с уплотнением головки?

Одной из возможностей является утечка сгорания, но также следует проверить функцию давления и другие условия системы охлаждения.