Por que a pulsação da linha de combustível de alta pressão pode complicar o diagnóstico do ruído do injetor de diesel
Os sistemas de injeção diesel operam com rápidas mudanças de pressão.
Esses eventos de pressão podem criar vibração e som nas linhas de combustível e componentes circundantes.
Nem todo som metálico agudo, portanto, se origina dentro do injetor.
Eventos de Pressão Viajam Através do Circuito de Combustível
Quando ocorre a injeção, ondas de pressão podem viajar através de:
- o trilho;
- linhas de alta pressão;
- conexões do injetor.
O roteamento e o suporte da linha podem influenciar como essa vibração é transmitida.
Um Suporte Solto Pode Amplificar o Ruído
Se uma linha de alta pressão ou um suporte próximo não estiverem fixados corretamente, a pulsação normal de pressão pode criar ruído mecânico perceptível.
Isso pode ser confundido com batida do injetor.
Compare o Ruído com os Eventos de Injeção
Uma investigação útil pode incluir:
- velocidade do motor;
- contribuição do cilindro;
- condição da linha;
- suportes e fixações;
- dados de combustão.
Se o desempenho do motor permanecer normal enquanto o ruído muda com a vibração física da linha, a fonte pode não ser dano interno do injetor.
Não Altere as Linhas de Alta Pressão Inadequadamente
As linhas de combustível de alta pressão devem ser inspecionadas e reparadas apenas usando procedimentos de segurança apropriados.
Elas não devem ser dobradas ou reposicionadas casualmente para eliminar o ruído.
Conclusão
O diagnóstico de ruído de injetor diesel deve distinguir o ruído de combustão da vibração da linha de combustível.
A pulsação de pressão e o suporte da linha podem criar sintomas acústicos sem falha do injetor.
