Mengapa Pulsi Lintas Bahan Bakar Tekanan Tinggi Dapat Mengkomplikasi Diagnosis Suara Injektor Diesel
Sistem injeksi diesel beroperasi dengan perubahan tekanan yang cepat.
Peristiwa tekanan ini dapat menciptakan getaran dan suara di saluran bahan bakar dan komponen di sekitarnya.
Tidak setiap suara logam tajam berasal dari dalam injektor.
Peristiwa Tekanan Merambat Melalui Sirkuit Bahan Bakar
Ketika injeksi terjadi, gelombang tekanan dapat merambat melalui:
- rel;
- saluran bertekanan tinggi;
- sambungan injektor.
Rute dan penyangga saluran dapat memengaruhi cara getaran ini ditransmisikan.
Penyangga yang Longgar Dapat Memperkuat Kebisingan
Jika saluran bertekanan tinggi atau braket di dekatnya tidak terpasang dengan benar, denyut tekanan normal dapat menciptakan kebisingan mekanis yang terlihat.
Ini bisa disalahartikan sebagai ketukan injektor.
Bandingkan Kebisingan Dengan Peristiwa Injeksi
Investigasi yang berguna mungkin mencakup:
- kecepatan mesin;
- kontribusi silinder;
- kondisi saluran;
- braket dan penyangga;
- data pembakaran.
Jika kinerja mesin tetap normal sementara kebisingan berubah dengan getaran saluran fisik, sumbernya mungkin bukan kerusakan injektor internal.
Jangan Mengubah Saluran Bertekanan Tinggi Secara Tidak Benar
Saluran bahan bakar bertekanan tinggi hanya boleh diperiksa dan diservis menggunakan prosedur keselamatan yang sesuai.
Mereka tidak boleh ditekuk atau diposisikan ulang secara sembarangan untuk menghilangkan kebisingan.
Kesimpulan
Diagnosis kebisingan injektor diesel harus membedakan kebisingan pembakaran dari getaran saluran bahan bakar.
Denyut tekanan dan penyangga saluran dapat menciptakan gejala akustik tanpa kegagalan injektor.
