Yüksek basınçlı yakıt hattı titreşiminin neden dizel enjektör gürültüsü teşhisini karmaşıklaştırabileceği
Dizel enjeksiyon sistemleri hızlı basınç değişiklikleri ile çalışır.
Bu basınç olayları yakıt hatlarında ve çevredeki bileşenlerde titreşim ve ses oluşturabilir.
Bu nedenle her keskin metal sesin enjektecinin içinden kaynaklanmadığı söylenebilir.
Basınç olayları yakıt devresinden geçer
Enjeksiyon sırasında basınç dalgaları aşağıdakilerden geçebilir:
- Demiryolu;
- Yüksek basınçlı hatlar;
- Enjeksiyon bağlantıları.
Hattı yönlendirmek ve desteklemek bu titreşimlerin nasıl aktarıldığını etkileyebilir.
Sıfır Bir Destek Gürültüyü Artırabilir
Yüksek basınçlı bir hat veya yakındaki tutucu doğru şekilde sabitlenmezse, normal basınç titreşimleri belirgin mekanik gürültü yaratabilir.
Bu, enjeksiyon çakması olarak yanlış anlaşılabilir.
Gürültü ile Enjeksiyon Etkinlikleri Karşılaştır
Kullanılabilir bir araştırma şunları içerebilir:
- motor dönme hızı;
- Fırın katkısı;
- hat durumu;
- Sütunlar ve destekler;
- yanma verileri.
Fiziksel hat titreşimleri ile gürültü değişirken motor performansı normal kalırsa, kaynak iç enjektör hasarı olmayabilir.
Yüksek Basınçlı Hatları Uygunsuz Değiştirmeyin
Yüksek basınçlı yakıt hatları yalnızca uygun güvenlik prosedürleri kullanılarak denetlenmeli ve bakım yapılmalıdır.
Gürültüyü ortadan kaldırmak için sıradan olarak bükülmemelidir.
Sonuçlar
Dizel enjektör gürültüsünün teşhisi, yanma gürültüsünü yakıt hattındaki titreşimden ayırmalıdır.
Basınç titreşimi ve hat desteği enjekteör arızası olmadan akustik semptomlar yaratabilir.
