Tại sao sự rung động của đường ống nhiên liệu áp suất cao có thể làm phức tạp việc chẩn đoán tiếng ồn của kim phun dầu diesel
Hệ thống phun dầu diesel hoạt động với thay đổi áp suất nhanh chóng.
Các sự kiện áp suất này có thể tạo ra rung động và âm thanh trong đường ống nhiên liệu và các thành phần xung quanh.
Do đó, không phải mọi âm thanh kim loại sắc nét đều bắt nguồn từ bên trong ống tiêm.
Các sự kiện áp suất đi qua mạch nhiên liệu
Khi tiêm, sóng áp lực có thể đi qua:
- đường sắt;
- đường dây áp suất cao;
- kết nối đầu tiêm.
Đường dẫn và hỗ trợ đường dây có thể ảnh hưởng đến cách truyền rung này.
Một cái đệm lỏng lẻo có thể làm gia tăng tiếng ồn
Nếu một đường áp suất cao hoặc kẹp gần đó không được cố định đúng cách, xung áp suất bình thường có thể tạo ra tiếng ồn cơ học đáng chú ý.
Điều này có thể bị nhầm lẫn với tiếng gõ đầu tiêm.
So sánh tiếng ồn với các sự kiện tiêm
Một cuộc điều tra hữu ích có thể bao gồm:
- tốc độ động cơ;
- đóng góp bình;
- tình trạng đường dây;
- Các khung và các phần hỗ trợ;
- dữ liệu đốt cháy.
Nếu hiệu suất động cơ vẫn bình thường trong khi tiếng ồn thay đổi với rung động đường dây vật lý, nguồn có thể không phải là hư hỏng ống phun bên trong.
Đừng thay đổi đường dây áp suất cao không đúng cách
Các đường ống nhiên liệu áp suất cao chỉ nên được kiểm tra và bảo trì bằng cách sử dụng các quy trình an toàn thích hợp.
Chúng không nên bị uốn cong hoặc định vị lại một cách ngẫu nhiên để loại bỏ tiếng ồn.
Kết luận
Chẩn đoán tiếng ồn bơm diesel nên phân biệt tiếng ồn đốt và rung động của ống xăng.
Động lực áp suất và hỗ trợ đường dây có thể tạo ra các triệu chứng âm thanh mà không có sự cố đầu tiêm.
