?
سیستم های تزریق دیزل با تغییرات فشار سریع کار می کنند.
این حوادث فشار می توانند ارتعاش و صدا در خطوط سوخت و اجزای اطراف ایجاد کنند.
بنابراین همه صداهای فلزی تیز از داخل تزریق کننده نشأت نمی گیرند.
حوادث فشار از طریق مدار سوخت حرکت می کنند
هنگامی که تزریق اتفاق می افتد، امواج فشار می توانند از طریق:
- ريل؛
- خطوط فشار بالا
- وصلات تزریق کننده
مسیریابی خط و پشتیبانی می تواند بر نحوه انتقال این لرزش تاثیر بگذارد.
پشتوانه ای نرم می تواند صدا را تقویت کند
اگر یک خط فشار بالا یا براکت نزدیک به آن به درستی ثابت نباشد، پالس فشار عادی ممکن است صدای مکانیکی قابل توجهی ایجاد کند.
اين ميتونه اشتباه گرفته بشه به عنوان ضربه تزريق کننده.
مقایسه سر و صدا با حوادث تزریق
یک تحقیق مفید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سرعت موتور
- سهم بطری
- وضعیت خط
- براکت ها و پشتیبانان
- داده های احتراق
اگر عملکرد موتور به حالت عادی باقی بماند در حالی که نویز با لرزش خط فیزیکی تغییر می کند، منبع ممکن است آسیب داخلی تزریق کننده نباشد.
خطوط فشار بالا را به طور نادرست تغییر ندهید
لوله های سوخت با فشار بالا فقط باید با استفاده از روش های ایمنی مناسب بازرسی و نگهداری شوند.
آنها نباید به طور تصادفی خم شوند یا تغییر مکان دهند تا سر و صدا از بین برود.
نتیجه گیری
تشخیص سر و صدای تزریق کننده دیزل باید از سر و صدای احتراق و ارتعاش لوله سوخت متمایز باشد.
پالس فشار و پشتیبانی خط می تواند علائم صوتی را بدون خرابی تزریق کننده ایجاد کند.
