سولنوئید در مقابل تزریق کننده های دیزل پیزو: چرا روش های تشخیصی نباید به عنوان یکسان در نظر گرفته شوند
انژکتورهای دیزل ممکن است از فناوری های محرک مختلفی استفاده کنند.
دو روش رایج عبارتند از: شیر برقی و پیزوالکتریک.
اگرچه هر دو انژکتور سوخت را کنترل می کنند، اما رفتار الکتریکی و خدمات مورد نیاز آنها یکسان نیست.
عملگرهای مختلف رفتار متفاوتی دارند
یک انژکتور برقی از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی استفاده می کند.
یک انژکتور پیزو از یک محرک پیزوالکتریک استفاده می کند که ابعاد آن با اعمال ولتاژ تغییر می کند.
این فناوری ها به استراتژی های کنترلی مختلفی نیاز دارند.
تست های الکتریکی باید با طراحی انژکتور مطابقت داشته باشند
تست مقاومتی که برای یک نوع انژکتور معنی دار است ممکن است اطلاعات مشابهی را برای نوع دیگر ارائه نکند.
به طور مشابه، تفسیر شکل موج باید به شرح زیر باشد:
- تکنولوژی انژکتور؛
- طراحی سیستم؛
- رویه سازنده
استفاده از یک روش آزمایش عمومی برای هر تزریق کننده می تواند نتایج گمراه کننده ای ایجاد کند.
مسائل ایمنی
برخی از سیستم های انژکتوری با استراتژی های تخصصی کنترل ولتاژ بالا کار می کنند.
تکنسین ها باید از تجهیزات و روش های مناسب استفاده کنند.
آزمایش الکتریکی بداهه می تواند به قطعات آسیب برساند یا خطر ایمنی ایجاد کند.
علائم مکانیکی هنوز هم می توانند همپوشانی داشته باشند
هر دو نوع ممکن است علائمی مانند:
- دویدن خشن؛
- شروع مشکلات؛
- عدم تعادل سیلندر
تفاوت در نحوه ارزیابی عملکرد الکتریکی آنها نهفته است.
نتیجه گیری
تشخیص انژکتور با شناسایی فناوری مورد آزمایش شروع می شود.
انژکتورهای برقی و پیزو نباید به طور خودکار با روش های الکتریکی یکسان ارزیابی شوند.
