Gli iniettori diesel possono utilizzare diverse tecnologie di attuazione.

Due approcci comuni sono l'attuazione a solenoide e quella piezoelettrica.

Sebbene entrambi controllino l'iniezione di carburante, il loro comportamento elettrico e i requisiti di manutenzione non sono identici.

Attuatori diversi si comportano in modo diverso

Un iniettore a solenoide utilizza una bobina elettromagnetica.

Un iniettore piezoelettrico utilizza un attuatore piezoelettrico le cui dimensioni cambiano quando viene applicata una tensione.

Queste tecnologie richiedono diverse strategie di controllo.

I test elettrici devono corrispondere al design dell'iniettore

Un test di resistenza che è significativo per un tipo di iniettore potrebbe non fornire le stesse informazioni per un altro.

Allo stesso modo, l'interpretazione delle forme d'onda dovrebbe seguire:

• tecnologia dell'iniettore;
• design del sistema;
• procedura del produttore.

Applicare un metodo di test generico a ogni iniettore può portare a conclusioni fuorvianti.

La sicurezza è importante

Alcuni sistemi di iniezione operano con strategie di controllo specializzate ad alta tensione.

I tecnici dovrebbero utilizzare attrezzature e procedure adeguate.

Test elettrici improvvisati possono danneggiare i componenti o creare rischi per la sicurezza.

I sintomi meccanici possono comunque sovrapporsi

Entrambi i tipi possono produrre sintomi quali:

• funzionamento irregolare;
• problemi di avviamento;
• squilibrio dei cilindri.

La differenza sta nel modo in cui dovrebbe essere valutato il loro funzionamento elettrico.

Conclusione

La diagnosi dell'iniettore inizia con l'identificazione della tecnologia in fase di test.

Gli iniettori a solenoide e piezoelettrici non dovrebbero essere automaticamente valutati con procedure elettriche identiche.