Solenoid vs Piezo Diesel Injectors: Dlaczego metody diagnostyczne nie powinny być traktowane jako identyczne
Wtryskiwacze Diesla mogą wykorzystywać różne technologie siłowników.
Dwa powszechne podejścia to aktywacja elektromagnetyczna i piezoelektryczna.
Chociaż oba sterują wtryskiem paliwa, ich zachowanie elektryczne i wymagania serwisowe nie są identyczne.
Różne siłowniki zachowują się inaczej
Wtryskiwacz elektromagnetyczny wykorzystuje cewkę elektromagnetyczną.
Wtryskiwacz piezoelektryczny wykorzystuje siłownik piezoelektryczny, którego wymiary zmieniają się pod wpływem przyłożonego napięcia.
Technologie te wymagają różnych strategii sterowania.
Testy elektryczne muszą odpowiadać konstrukcji wtryskiwacza
Test rezystancji, który jest istotny dla jednego typu wtryskiwacza, może nie dostarczać tych samych informacji dla innego.
Podobnie, interpretacja przebiegów powinna uwzględniać:
- technologię wtryskiwacza;
- konstrukcję systemu;
- procedurę producenta.
Zastosowanie jednej, generycznej metody testowania do każdego wtryskiwacza może prowadzić do błędnych wniosków.
Bezpieczeństwo jest ważne
Niektóre systemy wtryskiwaczy działają ze specjalistycznymi strategiami sterowania wysokim napięciem.
Technicy powinni używać odpowiedniego sprzętu i procedur.
Improwizowane testy elektryczne mogą uszkodzić komponenty lub stworzyć ryzyko dla bezpieczeństwa.
Objawy mechaniczne mogą się nadal nakładać
Oba typy mogą powodować objawy takie jak:
- nierówna praca;
- problemy z uruchomieniem;
- nierównomierna praca cylindrów.
Różnica polega na tym, jak należy oceniać ich działanie elektryczne.
Wniosek
Diagnostyka wtryskiwaczy rozpoczyna się od identyfikacji testowanej technologii.
Wtryskiwacze elektromagnetyczne i piezoelektryczne nie powinny być automatycznie oceniane przy użyciu identycznych procedur elektrycznych.
