Les systèmes d'injection diesel fonctionnent avec des changements de pression rapides.

Ces événements de pression peuvent créer des vibrations et du son dans les conduites de carburant et les composants environnants.

Tous les bruits métalliques aigus ne proviennent donc pas de l'intérieur de l'injecteur.

Les événements de pression traversent le circuit du combustible

Lors de l'injection, les ondes de pression peuvent traverser:

• les voies ferrées;
• les lignes à haute pression;
• connexions d'injecteur.

L'orientation et le soutien des lignes peuvent influencer la transmission de ces vibrations.

Un support lâche peut amplifier le bruit

Si une conduite haute pression ou un support voisin n'est pas correctement fixé, une pulsation de pression normale peut créer un bruit mécanique perceptible.

Cela peut être confondu avec un coup d'injecteur.

Comparer le bruit avec les effets de l'injection

Une enquête utile peut inclure:

• le régime du moteur;
• la contribution des bouteilles;
• l'état de la ligne;
• les supports et les supports;
• données de combustion.

Si les performances du moteur restent normales alors que le bruit change avec les vibrations physiques de la ligne, la source n'est peut-être pas un dommage interne à l'injecteur.

Ne modifiez pas de façon inappropriée les lignes haute pression

Les conduites de carburant à haute pression ne devraient être inspectées et entretenues qu'en utilisant des procédures de sécurité appropriées.

Ils ne doivent pas être pliés ou déplacés de façon décontractée pour éliminer le bruit.

Conclusion

Le diagnostic du bruit des injecteurs diesel doit distinguer le bruit de combustion des vibrations des conduites de carburant.

Les pulsations de pression et le support de ligne peuvent créer des symptômes acoustiques sans défaillance de l'injecteur.