ケニアの建設用ディーゼル設備は、エアクリーナーの排気バルブと粉塵の排出経路を調査する中で、比較的新しいエアフィルターにもかかわらず、早期に高負荷吸気制限を開発
エアフィルターの読み込みが予想よりも速かった
ほこりの多いケニアの現場で稼働している建設機械では、メインのエアフィルターエレメントが長期間使用されていないにもかかわらず、高負荷の吸気制限が繰り返し発生しました。
フィルターを交換すると一時的に空気の流れが回復しましたが、予想よりも早く制限が戻りました。
技術者はフィルターエレメントだけを問題として扱うのではなく、分離された粉塵がどのようにエアクリーナーハウジングから排出されるかを検査しました。
焦点が移ったのは、粉塵排出弁。
フィルターハウジングは捕集した粉塵を管理する必要がある
一部の重機用エアクリーナーではハウジング内で事前分離を行っています。
粉塵はメインフィルター媒体に到達する前に収集エリアに向かう可能性があります。
意図されたパスは次のとおりです。
粉塵の多い空気が流入 → 重い粒子が分離 → 粉塵がハウジングの底部に移動 → 排気弁が物質を排出
排気弁が閉じたまま、または詰まったままの場合、分離された粉塵は外に出ることができません。
同じ汚染がハウジング内に残ります。
フィルターが最終的な保管場所になりました
粉塵排出口が無効になっているため、動作を継続すると、エレメントの周囲にさらに汚染が蓄積します。
これにより、次のような問題が発生する可能性があります。
- 迅速なフィルターの装填。
- 摂取制限の増加。
- 下部ハウジング内に埃が蓄積する。
- および以前の制限警告。
フィルターはまだ正しく機能している可能性があります。単に、ハウジングが収容できるように設計されているよりも多くの残留塵にさらされているだけです。
検査は汚染物質の経路をたどった
技術者が確認した内容:
- ゴム製の真空バルブの状態。
- 硬化または分割された材料。
- 泥詰まり。
- 間違った取り付け;
- ダストカップの状態。
- ハウジングの向き。
- バルブが設計通りに開くかどうか。
ろ材を洗浄しただけでは吐出機能は回復しません。
高負荷によって問題が明らかになった理由
エンジンの需要が低い場合、部分的に負荷がかかっているフィルターでも十分な空気流を提供できる可能性があります。
建設負荷がかかると、ターボチャージャーの空気需要が増加し、同じ要素により大きな圧力降下が発生します。
マシンは次のことを表示できます。
- 黒煙。
- 弱いブースト。
- トルクの減少。
- そして摂取制限も強化。
これらの症状は、インジェクターの過剰燃料と誤解される可能性があります。
ケニアのほこりっぽい申請は失敗の連鎖の一部だった
エアクリーナーは継続的に粉塵にさらされるため、この地域の現場は技術的に重要でした。
ハウジングが大量の浮遊物質を継続的に分離する場合、真空排気バルブの詰まりはさらに深刻になります。
テクニカルレッスン
エアクリーナーのメンテナンスでは、次の 2 つの質問をする必要があります。
システムは塵を捕捉できますか?
そして
捕らえられた粉塵は筐体から出ることはありますか?
2 番目のプロセスが失敗した場合、機能しているフィルターでも途中でロードされる可能性があります。
よくある質問
ダスト排出バルブが詰まっていると、有効なフィルターの保守時間が短縮される可能性がありますか?
はい。汚れが残っていると、メインフィルターに負荷がかかるまでの速度が速くなる可能性があります。
新しいエアフィルターは吸気制限を排除しますか?
いいえ、ハウジング、プレクリーナー、排出コンポーネントもエアフローに影響します。
