Kenyanische Bau-Diesel-Ausrüstung entwickelt trotz eines relativ neuen Luftfilters eine frühe Einschränkung der Hochdruckzufuhr, da das Luftreinigungsventil und der Staubentladungsweg untersucht werden
Der Luftfilter wurde schneller geladen als erwartet
Auf einem staubigen Werk in Kenia arbeitete Baumaschine, die immer wieder eine hohe Belastungsbeschränkung aufwies, obwohl das Hauptfilterelement nicht lange in Betrieb war.
Durch den Ersatz des Filters konnte der Luftstrom vorübergehend wiederhergestellt werden, aber die Einschränkung kam früher als erwartet zurück.
Anstatt das Filterelement als das einzige Problem zu betrachten, untersuchten die Techniker, wie der getrennte Staub das Luftreinigergehäuse verlassen sollte.
Der Schwerpunkt verlagert sich aufStaubentlastungsventil.
Ein Filtergehäuse muss den eingesammelten Staub verwalten
Einige Luftreiniger für schwere Geräte verwenden eine Vortrennung im Gehäuse.
Staub kann vor dem Erreichen des Hauptfiltermediums in Richtung eines Sammelbereichs geleitet werden.
Der beabsichtigte Weg ist:
Staubluft gelangt → Schwerere Partikel trennen → Staub bewegt sich zum Gehäuseboden → Evakuierventil entlässt Material
Bleibt das Evakuierventil geschlossen oder blockiert, kann der abgetrennte Staub nicht herausgehen.
Die gleiche Verunreinigung bleibt dann im Gehäuse.
Der Filter wurde zum letzten Lagerplatz
Mit dem deaktivierten Staubausgang ließ der fortgesetzte Betrieb mehr Verunreinigung um das Element ansammeln.
Dies kann folgende Ursachen haben:
- schnelle Filterbelastung;
- erhöhte Aufnahmebeschränkung;
- Staubansammlung im unteren Gehäuse;
- und frühere Einschränkungsanweisungen.
Der Filter funktioniert möglicherweise noch ordnungsgemäß, er wird einfach mehr festgehaltenem Staub ausgesetzt, als das Gehäuse entworfen wurde, um zu speichern.
Die Inspektion folgte dem Weg des Schadstoffs
Die Techniker haben überprüft:
- Zustand des Evakuierventils aus Gummi;
- gehärtetes oder gespaltenes Material;
- Schlammblockade;
- falsche Montage;
- Zustand der Staubbecher;
- Wohnungsorientierung;
- und ob sich das Ventil wie vorgesehen öffnen kann.
Die Reinigung nur der Filtermedien würde die Entladungsfunktion nicht wiederherstellen.
Warum eine hohe Belastung das Problem aufdeckte
Bei geringem Motorbedarf kann ein teilweise belasteter Filter dennoch genügend Luftstrom liefern.
Unter Baubelastung steigt der Luftbedarf des Turboladers und das gleiche Element erzeugt einen größeren Druckabfall.
Die Maschine kann dann anzeigen:
- schwarzer Rauch;
- schwache Antriebskraft;
- reduziertes Drehmoment;
- und eine erhöhte Einnahmebeschränkung.
Diese Symptome können für eine Überfüllung des Injektors gehalten werden.
Die staubige Anwendung Kenias war Teil der Fehlschlagkette
Die regionale Szene war technisch wichtig, weil der Luftreiniger einer anhaltenden Staubbelastung ausgesetzt war.
Ein blockiertes Evakuierventil wird viel wichtiger, wenn das Gehäuse kontinuierlich große Mengen an Luftmaterial abtrennt.
Technischer Unterricht
Bei der Wartung von Luftreinigern sollten zwei Fragen gestellt werden:
Kann das System Staub aufnehmen?
und
Kann der gefangene Staub das Gehäuse verlassen?
Ein funktionierender Filter kann noch vorzeitig geladen werden, wenn der zweite Prozess ausfällt.
Häufig gestellte Fragen
Kann ein verstopftes Staubabsaugventil die nützliche Filterwartungszeit verkürzen?
Verunreinigungen erhöhen die Geschwindigkeit, mit der der Filter geladen wird.
Ist ein neuer Luftfilter eine Einschränkung der Einnahme auszuschließen?
Nein, auch Gehäuse, Vorreinigungs- und Entladekomponenten beeinflussen den Luftstrom.
