কেনিয়ার নির্মাণ ডিজেল সরঞ্জামগুলি তুলনামূলকভাবে নতুন এয়ার ফিল্টার থাকা সত্ত্বেও প্রাথমিক উচ্চ-লোড গ্রহণ সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, কারণ এয়ার-ক্লিনার ইভাকুয়েটর ভালভ এবং ডাস্ট-ডিসচার্জ পাথ তদন্ত করা হচ্ছে
এয়ার ফিল্টার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত লোড হচ্ছিল
ধুলোময় কেনিয়ার একটি নির্মাণস্থলে চালিত নির্মাণ সরঞ্জামগুলি বারবার উচ্চ-লোড গ্রহণ সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, যদিও প্রধান এয়ার-ফিল্টার উপাদানটি দীর্ঘ সময় ধরে পরিষেবাতে ছিল না।
ফিল্টার প্রতিস্থাপন অস্থায়ীভাবে বায়ুপ্রবাহ পুনরুদ্ধার করে, কিন্তু প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত সীমাবদ্ধতা ফিরে আসে।
ফিল্টার উপাদানটিকে একমাত্র সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে, প্রযুক্তিবিদরা পরীক্ষা করেছিলেন যে পৃথক ধুলো কীভাবে এয়ার-ক্লিনার হাউজিং ছেড়ে যাওয়ার কথা।
মনোযোগ স্থানান্তরিত হয়েছিলধুলো ইভাকুয়েটর ভালভএর উপর।
একটি ফিল্টার হাউজিং অবশ্যই ধরা ধুলো পরিচালনা করতে হবে
কিছু ভারী-সরঞ্জাম এয়ার ক্লিনার হাউজিংয়ের ভিতরে প্রি-সেপারেশন ব্যবহার করে।
প্রধান ফিল্টার মিডিয়ার কাছে পৌঁছানোর আগে ধুলো একটি সংগ্রহ এলাকার দিকে পরিচালিত করা যেতে পারে।
উদ্দিষ্ট পথ হল:
ধুলোময় বাতাস প্রবেশ করে → ভারী কণা পৃথক হয় → ধুলো হাউজিংয়ের নীচে চলে যায় → ইভাকুয়েটর ভালভ উপাদানগুলি ডিসচার্জ করে
যদি ইভাকুয়েটর ভালভ বন্ধ বা ব্লক থাকে, তবে পৃথক ধুলো বের হতে পারে না।
একই দূষণ তখন হাউজিংয়ের ভিতরে থেকে যায়।
ফিল্টারটি চূড়ান্ত স্টোরেজ লোকেশন হয়ে ওঠে
ধুলো আউটলেট অক্ষম হওয়ার সাথে সাথে, অব্যাহত অপারেশন উপাদানের চারপাশে আরও দূষণ জমা হতে দেয়।
এটি কারণ হতে পারে:
- দ্রুত ফিল্টার লোডিং;
- বর্ধিত গ্রহণ সীমাবদ্ধতা;
- নিম্ন হাউজিংয়ে ধুলো জমা;
- এবং দ্রুত সীমাবদ্ধতা সতর্কতা।
ফিল্টারটি এখনও সঠিকভাবে কাজ করতে পারে—এটি কেবল হাউজিংয়ের চেয়ে বেশি ধরে রাখা ধুলোর সংস্পর্শে আসছে যা সঞ্চয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
পরিদর্শন দূষণকারীর পথ অনুসরণ করে
প্রযুক্তিবিদরা পরীক্ষা করেছেন:
- রাবার ইভাকুয়েটর ভালভের অবস্থা;
- কঠিন বা বিভক্ত উপাদান;
- কাদা ব্লক;
- ভুল ইনস্টলেশন;
- ধুলো কাপের অবস্থা;
- হাউজিংয়ের ওরিয়েন্টেশন;
- এবং ভালভটি ডিজাইন অনুযায়ী খুলতে পারে কিনা।
শুধুমাত্র ফিল্টার মিডিয়া পরিষ্কার করলে ডিসচার্জ ফাংশন পুনরুদ্ধার হবে না।
কেন উচ্চ লোড সমস্যাটি প্রকাশ করেছে
কম ইঞ্জিন চাহিদায়, একটি আংশিকভাবে লোড করা ফিল্টার এখনও পর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ সরবরাহ করতে পারে।
নির্মাণ লোডের অধীনে, টার্বোচার্জারের বাতাসের চাহিদা বৃদ্ধি পায় এবং একই উপাদান একটি বৃহত্তর চাপ ড্রপ তৈরি করে।
মেশিন তখন দেখাতে পারে:
- কালো ধোঁয়া;
- দুর্বল বুস্ট;
- হ্রাসকৃত টর্ক;
- এবং বর্ধিত গ্রহণ সীমাবদ্ধতা।
এই লক্ষণগুলি ইনজেক্টর ওভার-ফুয়েলিং হিসাবে ভুল করা যেতে পারে।
কেনিয়ার ধুলোময় প্রয়োগ ব্যর্থতার শৃঙ্খলের অংশ ছিল
আঞ্চলিক দৃশ্য প্রযুক্তিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ এয়ার ক্লিনারটি অবিচ্ছিন্ন ধুলোর সংস্পর্শে এসেছিল।
যখন হাউজিং অবিচ্ছিন্নভাবে প্রচুর পরিমাণে বায়ুবাহিত উপাদান পৃথক করে তখন একটি ব্লক করা ইভাকুয়েটর ভালভ অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
প্রযুক্তিগত শিক্ষা
এয়ার-ক্লিনার রক্ষণাবেক্ষণে দুটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা উচিত:
সিস্টেম কি ধুলো ধরতে পারে?
এবং
ধরা ধুলো কি হাউজিং ছেড়ে যেতে পারে?
একটি কার্যকরী ফিল্টার এখনও অকাল লোড হতে পারে যদি দ্বিতীয় প্রক্রিয়া ব্যর্থ হয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
একটি ব্লক করা ধুলো ইভাকুয়েটর ভালভ কি ফিল্টারের দরকারী পরিষেবার সময়কাল কমাতে পারে?
হ্যাঁ। ধরে রাখা দূষণ প্রধান ফিল্টার লোড হওয়ার হার বাড়াতে পারে।
একটি নতুন এয়ার ফিল্টার কি গ্রহণ সীমাবদ্ধতা বাতিল করে?
না। হাউজিং, প্রি-ক্লিনার এবং ডিসচার্জ উপাদানগুলিও বায়ুপ্রবাহকে প্রভাবিত করে।
