Denso originale Denso originale Denso Diesel Common Rail Fuel Injector 295050-0720 6252-11-3100 6252113100 per SAA6D125E-6 PC400-7 PC450-7 Escavatore nuovo iniettore originale nuovo iniettore nuovo originale

Il DENSO 295050-0720 è un iniettore di carburante diesel common rail di tipo originale progettato specificamente per il motore KOMATSU SAA6D125 utilizzato nelle macchine pesanti PC400-10, PC490LC-10, HM300-3 e WA470.appartenenti alla serie KOMATSU 2 e alla famiglia di prodotti Generazione 3, questo iniettore ad alta pressione azionato da solenoide è costruito secondo gli standard di sostituzione OE e i riferimenti incrociati 295050-0720, 2950500720, 6252-11-3100, 6252-11-3101, R6252-11-3100 e 295050-2750.La configurazione del terminale dello stud e la posizione laterale dell'importazione del carburante consentono il montaggio diretto sulla testina SAA6D125, con una lunghezza complessiva di 8,92 pollici.

Lavorando all'interno di un sistema ferroviario comune ad alta pressione, l'attuatore solenoide dell'iniettore è controllato con precisione dall'ECU del motore in base alla velocità del motore, al carico, alla pressione del binario, alla pressione di accelerazione,temperatura del liquido refrigerante, temperatura del carburante e strategia delle emissioni, l'ECU determina i tempi, la durata, la quantità e la risposta dell'iniezione,mentre il solenoide apre e chiude l'ago iniettore per fornire fine spray atomizzato nella camera di combustione per la misurazione accurata del carburanteDopo l'installazione è necessaria una codifica professionale dell'ECU, il che rende questo iniettore adatto a laboratori che si occupano di riparazione di escavatori, di manutenzione di caricatori a ruote, di manutenzione di camion-dump articolati,Operazioni della flotta mineraria e ricostruzione completa del motore SAA6D125.

L'acqua, la ruggine, la polvere e il carburante contaminato possono danneggiare l'ugello.Valvola di controllo elettromagnetico e componenti interni di precisione, quindi si raccomanda l'ispezione della qualità del carburante, la condizione del filtro, il controllo dell'aria nel carburante, il monitoraggio della pressione del binario, la prova del flusso di ritorno e la prova in banco.confermare il numero di carrozzeria del vecchio iniettore, numero KOMATSU OE, modello del motore, numero di serie del motore e numero di serie della macchina, assicurarsi che il foro dell'iniezione sia pulito, sostituire i sigilli necessari, ispezionare i tubi ad alta pressione e sanguinare il sistema di carburante.Dopo l'installazione, verificare il codice dell'iniettore, la pressione del binario, il flusso di ritorno, il bilanciamento del cilindro e i codici di guasto dell'ECU utilizzando le attrezzature di diagnostica adeguate.