Denso original Denso original Denso Diesel Injector de combustível comum 295050-0720 6252-11-3100 6252113100 para SAA6D125E-6 PC400-7 PC450-7 Excavadora novo injetor original novo novo novo injetor original

O DENSO 295050-0720 é um injetor de combustível diesel de comboio comum de tipo original projetado especificamente para o motor KOMATSU SAA6D125 usado em equipamentos pesados PC400-10, PC490LC-10, HM300-3 e WA470.Pertencente à série KOMATSU 2 e à família de produtos da Geração 3, este injetor de alta pressão acionado por solenoide é construído de acordo com os padrões de substituição OE e referências cruzadas com 295050-0720, 2950500720, 6252-11-3100, 6252-11-3101, R6252-11-3100 e 295050-2750.A configuração do terminal de perna e a localização lateral da importação de combustível permitem a montagem direta na cabeça do cilindro SAA6D125, com um comprimento total de 8,92 polegadas.

Funcionando dentro do sistema ferroviário comum de alta pressão, o atuador de solenoide do injetor é controlado com precisão pela ECU do motor com base na velocidade do motor, na carga, na pressão do carril, na pressão de impulso,temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do combustível e estratégia de emissões.enquanto o solenoide abre e fecha a agulha do injetor para entregar spray atomizado fino na câmara de combustão para medição precisa do combustívelApós a instalação, é necessária uma codificação profissional do ECU, o que torna este injetor muito adequado para oficinas de reparação de escavadeiras, serviço de carregadores de rodas, manutenção de camiões de descarga articulados,Operações de frota de mineração e reconstrução completa do motor SAA6D125.

A longa vida útil depende de combustível diesel limpo, filtragem correta, separação de água e instalação profissional.válvula de controlo de solenoide e componentes internos de precisão, por isso, recomenda-se a inspecção da qualidade do combustível, a condição do filtro, a verificação do ar no combustível, a monitorização da pressão do carril, o ensaio do caudal de retorno e o ensaio em banco.Confirme o número do corpo do injetor antigo., KOMATSU OE número, modelo de motor, número de série do motor e número de série da máquina, certifique-se de que o furo do injetor está limpo, substitua as vedações necessárias, inspecione os tubos de alta pressão e sangre o sistema de combustível.Após a instalação, verificar o código do injetor, a pressão do carril, o caudal de retorno, o equilíbrio do cilindro e os códigos de falha da ECU utilizando equipamento de diagnóstico adequado.