Denso πρωτότυπο Denso πρωτότυπο Denso ντίζελ Common Rail Fuel Injector 295050-0720 6252-11-3100 6252113100 για SAA6D125E-6 PC400-7 PC450-7 Εκσκαφέας νέος ενέττης πρωτότυπο νέο πρωτότυπο νέο ενέττη

Ο DENSO 295050-0720 είναι ένας αρχικός τύπος common-rail ντίζελ ένεσης που σχεδιάστηκε ειδικά για τον κινητήρα KOMATSU SAA6D125 που χρησιμοποιείται σε βαρέους εξοπλισμούς PC400-10, PC490LC-10, HM300-3 και WA470.Ανήκει στη σειρά KOMATSU 2 και στην οικογένεια προϊόντων Γενιάς 3, αυτός ο ένετος υψηλής πίεσης που ενεργοποιείται με σόλενοειδή είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα αντικατάστασης OE και τις διασταυρούμενες αναφορές με 295050-0720, 2950500720, 6252-11-3100, 6252-11-3101, R6252-11-3100 και 295050-2750.Η διαμόρφωση του τερματικού τερματικού και η τοποθεσία εισαγωγής πλευρικής καυσίμου επιτρέπουν την άμεση τοποθέτηση στην κεφαλή κυλίνδρου SAA6D125, με συνολικό μήκος 8,92 ίντσες.

Εργαζόμενος στο πλαίσιο του συστήματος κοινών σιδηροδρόμων υψηλής πίεσης, ο ηλεκτροσόκ του εγχέτη ελέγχεται με ακρίβεια από το ECU του κινητήρα με βάση την ταχύτητα του κινητήρα, το φορτίο, την πίεση του σιδηροδρόμου, την πίεση της ώθησης,θερμοκρασία του ψυκτικούΤο ECU καθορίζει το χρόνο, τη διάρκεια, την ποσότητα και την ανταπόκριση της έγχυσης.Ενώ το ηλεκτροσόκ ανοίγει και κλείνει την βελόνα του εγχέτη για να παραδώσει λεπτό ατομικοποιημένο ψεκασμό στον θάλαμο καύσης για ακριβή μέτρηση καυσίμουΗ επαγγελματική κωδικοποίηση ECU απαιτείται μετά την εγκατάσταση, καθιστώντας αυτό το ένετρο κατάλληλο για εργαστήρια που χειρίζονται επισκευή εξορυκτών, υπηρεσία φορτωτών τροχών, συντήρηση αρθρωτών φορτηγών απορριμμάτων,λειτουργίες ορυχείου και πλήρης ανακατασκευή κινητήρα SAA6D125.

Η μακρά διάρκεια ζωής εξαρτάται από καθαρό καύσιμο ντίζελ, σωστή διήθηση, διαχωρισμό νερού και επαγγελματική εγκατάσταση.Σωλήνες ελέγχου και εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας, συνεπώς συνιστάται η επιθεώρηση της ποιότητας του καυσίμου, η κατάσταση του φίλτρου, οι έλεγχοι του αέρα στο καύσιμο, η παρακολούθηση της πίεσης των σιδηροδρόμων, η δοκιμή της ροής επιστροφής και η δοκιμή σε πάγκο.Επιβεβαιώστε τον παλιό αριθμό σώματος του ενέττη, αριθμό KOMATSU OE, μοντέλο κινητήρα, αριθμό σειράς κινητήρα και αριθμό σειράς μηχανής, βεβαιωθείτε ότι η τρύπα του εγχέτη είναι καθαρή, αντικαταστήστε τις απαιτούμενες σφραγίδες, επιθεωρήστε σωλήνες υψηλής πίεσης και αιμορραγία του συστήματος καυσίμου.Μετά την εγκατάστασηΕλέγξτε τον κωδικό του εγχέτη, την πίεση του σιδηροτροχίου, την ροή επιστροφής, την ισορροπία των κυλίνδρων και τους κωδικούς σφαλμάτων του ECU χρησιμοποιώντας κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό.