Iniettore Common Rail Denso originale 095000-7330 per Toyota Avensis RAV4 1AD-FTV 2.0d D-4D Sostituzione per valvola di iniezione OEM 23670-0R180 nuovo iniettore originale

L'iniettore common rail DENSO 095000-7330 è progettato come ricambio OEM originale per le piattaforme diesel Toyota D4D, fornendo una precisa misurazione del carburante controllata da solenoide sui motori 1KD-FTV 3.0L e 2KD-FTV 2.5L. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza e calibrato per operare a pressioni di iniezione fino a 1800 bar, questo iniettore garantisce un'atomizzazione accurata del carburante e un'efficienza di combustione ottimizzata. Ogni unità è testata al 100% sulle prestazioni e prodotta secondo gli standard di qualità ISO9001 e IATF16949 per garantire portate costanti, prestazioni stabili al minimo e una lunga durata in applicazioni gravose per veicoli commerciali e passeggeri.

Questo iniettore è pienamente compatibile con un'ampia gamma di veicoli Toyota, tra cui i modelli Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna e Quantum. I riferimenti incrociati OE autorizzati coprono 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30141, 23670-30150, 23670-0L090, 23670-30300 e 23670-30400, consentendo un montaggio diretto senza modifiche. La tecnologia avanzata DENSO a solenoide common rail migliora la potenza del motore riducendo il consumo di carburante e le emissioni di fumo di scarico, supportando un'eccellente economia di carburante e un ridotto impatto ambientale.

Per una corretta installazione e manutenzione, gli operatori dovrebbero utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire immediatamente i filtri del carburante intasati, evitare la contaminazione da acqua e utilizzare solo additivi per carburante approvati dall'OEM. Durante l'installazione, la rondella dell'iniettore deve essere sostituita e la sede dell'iniettore accuratamente pulita. I tecnici dovrebbero controllare la pressione del common rail, verificare i valori di ritorno del carburante, monitorare i valori di correzione dell'iniettore ed eseguire un test di tenuta dopo l'installazione. Potrebbe essere necessaria un'attrezzatura diagnostica per la codifica della ECU sui modelli applicabili. I metodi di diagnosi dei guasti raccomandati includono il test di ritorno del carburante, il test al banco dell'iniettore, il test della pressione del rail, la scansione diagnostica della ECU, il test di bilanciamento dei cilindri e la verifica della compressione.