Injecteur de carburant Denso original 095000-7330 Common Rail pour Toyota Avensis RAV4 1AD-FTV 2.0d D-4D Remplacement pour valve d'injection OEM 23670-0R180 injecteur neuf d'origine

L'injecteur common rail DENSO 095000-7330 est conçu comme un remplacement OEM authentique pour les plateformes diesel Toyota D4D, offrant un dosage précis du carburant contrôlé par solénoïde sur les moteurs 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.5L. Fabriqué en acier allié haute résistance et calibré pour fonctionner à des pressions d'injection allant jusqu'à 1800 bars, cet injecteur assure une atomisation précise du carburant et une efficacité de combustion optimisée. Chaque unité est testée à 100% de ses performances et fabriquée selon les normes de qualité ISO9001 et IATF16949 pour garantir des débits constants, des performances de ralenti stables et une longue durée de vie dans les applications exigeantes de véhicules commerciaux et de tourisme.

Cet injecteur est entièrement compatible avec une large gamme de véhicules Toyota, y compris les modèles Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna et Quantum. Les références croisées OE autorisées couvrent les 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30141, 23670-30150, 23670-0L090, 23670-30300 et 23670-30400, permettant un montage direct sans modification. La technologie avancée DENSO de common rail à solénoïde améliore la puissance du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de fumée d'échappement, favorisant une excellente économie de carburant et un impact environnemental réduit.

Pour une installation et une maintenance correctes, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel de haute qualité, remplacer immédiatement les filtres à carburant obstrués, éviter la contamination par l'eau et utiliser uniquement des additifs de carburant approuvés par l'équipementier d'origine. Lors de l'installation, la rondelle d'injecteur doit être remplacée et le siège d'injecteur soigneusement nettoyé. Les techniciens doivent vérifier la pression du common rail, vérifier les valeurs de débit de retour, surveiller les valeurs de correction de l'injecteur et effectuer un test d'étanchéité après l'installation. Un équipement de diagnostic peut être requis pour le codage de l'ECU sur les modèles applicables. Les méthodes de diagnostic recommandées comprennent le test de débit de retour, le test banc d'injecteur, le test de pression de rampe, le scan de diagnostic ECU, le test d'équilibre des cylindres et la vérification de la compression.