Originele Denso 095000-7330 Common Rail Brandstofinjector voor Toyota Avensis RAV4 1AD-FTV 2.0d D-4D Vervanging voor OEM 23670-0R180 Injectieventiel originele nieuwe injector

De DENSO 095000-7330 common rail injector is ontworpen als een originele OEM-vervanging voor Toyota D4D dieselplatforms, en levert nauwkeurige, door solenoïde gestuurde brandstofdosering voor 1KD-FTV 3.0L en 2KD-FTV 2.5L motoren. Vervaardigd uit hoogwaardig gelegeerd staal en gekalibreerd om te werken bij injectiedrukken tot 1800 bar, garandeert deze injector nauwkeurige brandstofverneveling en geoptimaliseerde verbrandingsefficiëntie. Elke eenheid is 100% prestatiegetest en vervaardigd volgens ISO9001 en IATF16949 kwaliteitsnormen om consistente doorstroming, stabiele stationaire prestaties en een lange levensduur te garanderen in veeleisende commerciële en personenauto-toepassingen.

Deze injector is volledig compatibel met een breed scala aan Toyota-voertuigen, waaronder de Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Dyna en Quantum modellen. Geautoriseerde OE-kruisreferenties dekken 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30141, 23670-30150, 23670-0L090, 23670-30300 en 23670-30400, waardoor directe montage zonder aanpassingen mogelijk is. De geavanceerde DENSO solenoïde common rail technologie verbetert het motorvermogen, terwijl het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissies worden verminderd, wat bijdraagt aan een uitstekende brandstofefficiëntie en een verminderde milieu-impact.

Voor correcte installatie en onderhoud dienen exploitanten hoogwaardige dieselbrandstof te gebruiken, verstopte brandstoffilters onmiddellijk te vervangen, waterverontreiniging te vermijden en alleen OEM-goedgekeurde brandstofadditieven te gebruiken. Tijdens de installatie moet de injectorring worden vervangen en de injectorzetel grondig worden gereinigd. Technici dienen de common rail druk te controleren, de retourstroomwaarden te verifiëren, de correctiewaarden van de injector te monitoren en na installatie een lektest uit te voeren. Diagnostische apparatuur kan nodig zijn voor ECU-codering op toepasselijke modellen. Aanbevolen methoden voor foutdiagnose omvatten retourstroomtest, injectorbanktest, raildruktest, ECU-diagnosescan, cilinderbalanstest en compressieverificatie.