Perkins Original 212-3467 Dieselmotor Brennstoffspritze Pumpe Injektormontage 212-3463 223-5328 212-3468 2123467 10R-1259 10R1258 C10 C12 Neuer Injektor Original neuer Injektor

The Perkins C10 C12 3176 3196 Diesel Engine Fuel Injector 212-3467 is a direct OE replacement electronic unit injector engineered to deliver factory-level performance for heavy-duty diesel applicationsDiese Injektoranlage ist nach den Original-Equipment-Spezifikationen gebaut und wird unter strenger Qualitätskontrolle hergestellt, mit Vorlieferungstests.Verschleißbeständige Innenkomponenten und eine langlebige Injektorkarosserie, die einem kontinuierlichen Hochdruckbetrieb in anspruchsvollen industriellen Umgebungen standhältDie autorisierte OE-Teilnummer 212-3467 wird vollständig durch Querverweise 170-5231, 10R-1259 und CA2123467 unterstützt, wodurch eine zuverlässige Austauschbarkeit bei der Beschaffung gewährleistet wird.Bestandsverwaltung und Nachdienstleistungen.

Der Injektor ist mit präzisen Maschinen ausgestattet, um die richtige Menge an Dieselkraftstoff in die Verbrennungskammer mit der richtigen Zeit, dem richtigen Druck und dem richtigen Sprühmuster zu messen.Kraftstoffzufuhr aus der Brennstoffgalerie des Motors, während das ECM die Injektor-Aktivierung steuertEin interner Kolben erzeugt den erforderlichen Einspritzdruck und die Düse zerplatzt Diesel zu einem feinen Spray, wobei überschüssiger Brennstoff und Wärme durch den Brennstoffrücklauf gesteuert werden.Dieses Design sorgt für eine stabile Verbrennung, effiziente Kraftstoffeinsparung und gleichbleibende Motorleistung im gesamten Betriebsbereich der Perkins-Dieselmotoren C10, C12, 3176, 3176C und 3196.

Die im Feld getestete Kompatibilität umfasst Gelenkkraftwagen Perkins 725 und 730, 16H-Motor-Graderer, Radlader 972G II, Bagger 345B / 365B, Lkw-Pumpen CPT372,Maschinen und Apparate für die Herstellung von elektrischen GerätenDie empfohlene Wartung umfasst die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den geplanten Kraftstofffilterwechsel, die Entwässerung des Wasserseparators, regelmäßige diagnostische Untersuchungen,Prüfung des Zylindergleichgewichts und AbgasprüfungenWenn mehrere Injektoren Anzeichen des Alters oder damit verbundene Symptome wie starkes Starten, raues Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Fehlzündungen, geringer Stromverbrauch, hoher Kraftstoffverbrauch oder Kraftstoffknock zeigen,Es wird empfohlen, den kompletten Satz zu ersetzen.Die Installation erfordert die Prüfung des Teils, die Prüfung des Motors, die Kontrolle der Reinheit, den Ersatz der Dichtung, die korrekte Drehmomentregelung, die Einrichtung des Kraftstoffsystems, die Prüfung des ECM oder des Ausstattungscodes.Leckprüfung und Endleistungstest.