Bơm phun dầu diesel Perkins chính hãng  317-5279 170-5252 203-3464 229-5918 0R-4987 187-6549 208-9160 cho máy xúc C12, bơm phun mới chính hãng

Kim phun dầu diesel Common Rail Perkins C12 C10 317-5279 được thiết kế để thay thế trực tiếp theo kiểu OE cho động cơ diesel Perkins C12 và Perkins C10 được sử dụng trong xe tải hạng nặng, máy xây dựng, máy xúc, máy xúc lật, máy ủi, máy làm đường, tổ máy phát điện diesel, thiết bị khai thác mỏ, máy khai thác đá, thiết bị diesel ngoài đường, động cơ phụ hàng hải và tổ máy công nghiệp diesel. Khả năng tương thích phải được xác nhận bằng số sê-ri động cơ và số bộ phận kim phun ban đầu, và các danh sách liên quan tham chiếu đến các ứng dụng Perkins 3176 và Perkins 3196 cũng nên được xác minh trước khi lắp đặt. Số OE chính được ủy quyền 317-5279 được hỗ trợ đầy đủ bởi một họ số tương đương rộng để tìm kiếm và khớp kho trên toàn cầu.

Bộ kim phun này có số tương đương bao gồm 3175279, 229-5918, 2295918, 212-3462, 2123462, 10R-0961, 10R0961, 10R-0963, 10R0963, 10R-1258, 10R1258, 0R-4987, 0R4987, 0R-9530, 0R9530, 161-1785, 1611785, 166-0149, 1660149, 203-3464, 2033464, 212-3469, 2123469, 223-5328, 2235328, 10R-1003, 10R1003, 10R-1814, 10R1814 và FS10R1814, cho phép các nhà phân phối, người vận hành đội xe và xưởng dịch vụ tìm nguồn cung ứng một SKU duy nhất bao phủ nhiều tham chiếu kim phun Perkins cũ và hiện tại. Đơn vị được chế tạo với khả năng lắp đặt kiểu OEM, cung cấp nhiên liệu chính xác, nguyên tử hóa ổn định và cấu trúc hạng nặng, và mỗi kim phun được kiểm tra chuyên nghiệp về lưu lượng, rò rỉ, dạng phun, phản hồi solenoid và hiệu suất tổng thể.

Bảo trì định kỳ bao gồm việc sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo khoảng thời gian khuyến nghị, xả bộ tách nước, kiểm tra cân bằng kim phun, chẩn đoán khó khởi động, khói đen và lưu lượng hồi quá mức, và kiểm tra kim phun trong quá trình đại tu động cơ, sửa chữa đầu xi-lanh và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu. Lắp đặt yêu cầu xác nhận số kim phun và số sê-ri động cơ, làm sạch lỗ kim phun, thay thế tất cả các gioăng và vòng đệm, kiểm tra hệ thống nhiên liệu, bôi trơn gioăng, tránh làm hỏng đầu phun, siết chặt theo thông số mô-men xoắn của sách hướng dẫn dịch vụ chính thức, mồi hệ thống nhiên liệu và kiểm tra rò rỉ, khói, bỏ máy, chạy không tải không đều và mã lỗi chẩn đoán trước khi đưa động cơ trở lại hoạt động.