पर्किन्स ओरिजिनल  317-5279 डीज़ल फ्यूल इंजेक्टर पंप 170-5252 203-3464 229-5918 0R-4987 187-6549 208-9160 C12 एक्सकेवेटर के लिए ओरिजिनल नया इंजेक्टर

पर्किन्स C12 C10 कॉमन रेल डीज़ल फ्यूल इंजेक्टर 317-5279 को पर्किन्स C12 और पर्किन्स C10 डीज़ल इंजनों के लिए डायरेक्ट ओई-स्टाइल रिप्लेसमेंट के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिनका उपयोग भारी-भरकम ट्रकों, निर्माण मशीनरी, एक्सकेवेटर, लोडर, बुलडोजर, रोड मशीन, डीज़ल जनरेटर सेट, खनन उपकरण, खदान मशीन, ऑफ-रोड डीज़ल उपकरण, समुद्री सहायक इंजन और औद्योगिक डीज़ल पावर यूनिट में किया जाता है। इंजन सीरियल नंबर और मूल इंजेक्टर पार्ट नंबर द्वारा संगतता की पुष्टि की जानी चाहिए, और पर्किन्स 3176 और पर्किन्स 3196 अनुप्रयोगों का उल्लेख करने वाले संबंधित लिस्टिंग को भी इंस्टॉलेशन से पहले सत्यापित किया जाना चाहिए। अधिकृत प्राथमिक ओई नंबर 317-5279 को ग्लोबल सर्च और इन्वेंटरी मैचिंग के लिए एक विस्तृत क्रॉस-रेफरेंस परिवार द्वारा पूरी तरह से समर्थित किया गया है।

इस इंजेक्टर असेंबली को 3175279, 229-5918, 2295918, 212-3462, 2123462, 10R-0961, 10R0961, 10R-0963, 10R0963, 10R-1258, 10R1258, 0R-4987, 0R4987, 0R-9530, 0R9530, 161-1785, 1611785, 166-0149, 1660149, 203-3464, 2033464, 212-3469, 2123469, 223-5328, 2235328, 10R-1003, 10R1003, 10R-1814, 10R1814, और FS10R1814 सहित पार्ट नंबरों के साथ क्रॉस-रेफरेंस किया गया है, जिससे वितरकों, फ्लीट ऑपरेटरों और सर्विस वर्कशॉप को एक सिंगल SKU सोर्स करने में सक्षम बनाया जा सके जो कई लेगेसी और वर्तमान पर्किन्स इंजेक्टर संदर्भों को कवर करता है। यूनिट को ओईएम-स्टाइल फिटमेंट, प्रिसिजन फ्यूल डिलीवरी, स्टेबल एटमाइजेशन और हेवी-ड्यूटी कंस्ट्रक्शन के साथ बनाया गया है, और प्रत्येक इंजेक्टर को फ्लो रेट, लीकेज, स्प्रे पैटर्न, सोलनॉइड रिस्पांस और समग्र परफॉरमेंस के लिए पेशेवर रूप से टेस्ट किया जाता है।

नियमित रखरखाव में स्वच्छ डीज़ल ईंधन का उपयोग करना, अनुशंसित अंतराल पर फ्यूल फिल्टर बदलना, वाटर सेपरेटर को खाली करना, इंजेक्टर बैलेंस की जांच करना, हार्ड स्टार्टिंग, काला धुआं और अत्यधिक रिटर्न फ्लो का निदान करना, और इंजन ओवरहाल, सिलेंडर हेड रिपेयर और फ्यूल सिस्टम सर्विस के दौरान इंजेक्टरों का निरीक्षण करना शामिल है। इंस्टॉलेशन के लिए इंजेक्टर नंबर और इंजन सीरियल नंबर की पुष्टि करना, इंजेक्टर बोर को साफ करना, सभी सील और ओ-रिंग को बदलना, फ्यूल सिस्टम का निरीक्षण करना, सील को चिकनाई देना, नोजल क्षति से बचना, आधिकारिक सर्विस मैनुअल टॉर्क स्पेसिफिकेशन तक कसना, फ्यूल सिस्टम को प्राइम करना, और इंजन को सेवा में वापस लाने से पहले लीक, धुआं, मिसफायर, रफ आइडल और डायग्नोस्टिक फॉल्ट कोड के लिए परीक्षण करना आवश्यक है।