Perkins Original 317-5279 Diesel-Brennstoff-Injektor Pumpe 170-5252 203-3464 229-5918 0R-4987 187-6549 208-9160 für C12 Bagger Original neuer Injektor

Der Perkins C12 C10 Common Rail Diesel-Brennstoffspritzer 317-5279 ist als direkter Ersatz für die Perkins C12 und Perkins C10 Dieselmotoren, die in schweren Lkw eingesetzt werden,Baumaschinen, Bagger, Ladegeräte, Bulldozer, Straßenmaschinen, Dieselgeneratoren, Bergbau- und Steinbruchmaschinen, Offroad-Dieselausrüstung, Schiffs-Hilfsmotoren und industrielle Dieselantriebseinheiten.Die Kompatibilität muss durch die Seriennummer des Motors und die Originalteilnummer des Einspritzers bestätigt werden., und verwandte Verzeichnisse mit Verweis auf Anwendungen von Perkins 3176 und Perkins 3196 sollten ebenfalls vor der Installation überprüft werden.Die autorisierte primäre OE-Nummer 317-5279 wird vollständig von einer breiten Kreuzreferenzfamilie für globale Suche und Inventarmatching unterstützt.

Dieser Injektorbaugruppe ist mit Teilenummern wie 3175279, 229-5918, 2295918, 212-3462, 2123462, 10R-0961, 10R0961, 10R-0963, 10R0963, 10R-1258, 10R1258, 0R-4987, 0R4987, 0R-9530 gekreuzt.,0R9530, 161-1785, 1611785, 166-0149, 1660149, 203-3464, 2033464, 212-3469, 2123469, 223-5328, 2235328, 10R-1003, 10R1003, 10R-1814, 10R1814 und FS10R1814, die es den Händlern, Flottenbetreibern ermöglichen,und Service-Workshops, um eine einzige SKU zu beschaffen, die mehrere alte und aktuelle Perkins-Injektorreferenzen abdecktDie Einheit ist mit OEM-Style-Ausstattung, Präzisionsbrennstofflieferung, stabiler Atomisation und schwerer Konstruktion gebaut und jeder Spritzer wird professionell auf Durchfluss, Leckage, Sprühmuster,Solenoid-Antwort, und die Gesamtleistung.

Die routinemäßige Wartung beinhaltet die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den Austausch von Kraftstofffiltern in den empfohlenen Abständen, das Entleeren des Wasserseparators, die Kontrolle des Injektorgleichgewichts, die Diagnose von Hardstart,schwarzer Rauch, und übermäßiger Rückfluss, und Inspektion der Einspritzer während der Maschinenüberholung, Zylinderkopfreparatur und Kraftstoffsystemservice.Die Installation erfordert die Bestätigung der Injektornummer und der Motoren-Seriennummer., Reinigung der Spritzglasöffnung, Austausch aller Dichtungen und O-Ringe, Inspektion des Kraftstoffsystems, Schmierung der Dichtungen, Vermeidung von Schäden an der Düse, Straffung nach offizieller Betriebsanleitung,Ausrüstung des Kraftstoffsystems, und Prüfung auf Lecks, Rauch, Fehlzündungen, unerwünschte Leerlaufzeit und diagnostische Fehlercodes, bevor der Motor wieder in Betrieb genommen wird.