Kim phun dầu diesel Perkins chính hãng  232-1173 cho động cơ Perkins3126 3126, thay thế cho 222-5965 0R-9350 232-1172 10R-1267 kim phun mới chính hãng

Bộ kim phun nhiên liệu Perkins mang mã tham chiếu OE được ủy quyền 232-1173, cùng với bộ tương đương đã phục hồi 10R-7225 và mã thay thế 177-4753, được thiết kế đặc biệt cho dòng động cơ Perkins 3126, bao gồm các biến thể 3126B, 3126C và 3126E. Là một bộ phận Kim phun GP-Nhiên liệu theo thông số kỹ thuật OEM, nó đóng vai trò là giải pháp lắp đặt trực tiếp cho hệ thống phun nhiên liệu diesel áp suất cao, bao phủ phạm vi dung tích 7.2 lít và công suất từ 170 HP đến 375 HP tùy thuộc vào hiệu chuẩn. Bộ phận này được lắp đặt rộng rãi trên máy xúc, máy ủi, máy xúc lật, xe tải khớp nối, bộ máy phát điện, động cơ hàng hải, máy khai thác mỏ, thiết bị xây dựng, xe tải chuyên dụng và xe buýt chở khách chạy bằng động cơ Perkins hoạt động trong các ngành xây dựng, khai thác mỏ, vận tải, hàng hải và sản xuất điện trên khắp Bắc Mỹ, Châu Âu, Nam Mỹ, Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Phi và Trung Đông.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn hiệu chuẩn Perkins gốc, mỗi kim phun có đầu phun được gia công chính xác, các bộ phận bên trong được tôi cứng và vật liệu chống ăn mòn được thiết kế để chịu được hoạt động áp suất cao liên tục. Thiết kế phân phối nhiên liệu cân bằng đảm bảo sự hóa hơi tốt hơn, quá trình đốt cháy ổn định, giảm khí thải khói, tăng công suất, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giảm hao mòn động cơ. Mỗi đơn vị đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng toàn diện để xác minh tốc độ dòng chảy, kiểu phun và hiệu suất chống rò rỉ trước khi vận chuyển, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong cả các ứng dụng hạng nặng trên đường và ngoài đường cao tốc, nơi việc đo nhiên liệu nhất quán rất quan trọng đối với tuổi thọ động cơ và tuân thủ quy định khí thải.

Bảo trì đúng cách kim phun 232-1173 bao gồm kiểm tra bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 250 giờ, kiểm tra kim phun sau mỗi 500 giờ, làm sạch hệ thống nhiên liệu sau mỗi 1000 giờ và kiểm tra hiệu suất kim phun sau mỗi 2000 giờ. Luôn lắp đặt các vòng đệm và vòng O mới trong quá trình thay thế, sau đó kiểm tra rò rỉ và xác minh hiệu chuẩn. Các triệu chứng phổ biến của lỗi kim phun bao gồm khó khởi động, khói trắng hoặc đen, chạy không tải không ổn định, động cơ bỏ máy, mất công suất, rò rỉ nhiên liệu và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu — tất cả những điều mà kim phun thay thế theo thông số kỹ thuật OEM này được thiết kế để khắc phục.