پرکینز اصیل 232-1173 دیزل سوخت نوزل تزریق کننده برای پرکینز3126 3126 موتور، جایگزینی برای 222-5965 0R-9350 232-1172 10R-1267 تزریق کننده جدید اصلی

مجموعه ی تزریق کننده ی سوخت پرکینز با شماره ی مجاز OE 232-1173، همراه با معادل بازسازی شده ی 10R-7225 و شماره ی جایگزین 177-4753به طور خاص برای خانواده موتورهای پرکینز 3126 طراحی شده است، از جمله انواع 3126B، 3126C و 3126E. به عنوان یک قطعه GP-Fuel Injector با مشخصات OEM، به عنوان یک راه حل مستقیم برای سیستم تزریق سوخت دیزل با فشار بالا عمل می کند،پوشش 7.2 لیتر دامنه تخلیه و خروجی قدرت از 170 HP تا 375 HP بسته به کالیبراسیون. این بخش به طور گسترده ای در حفاری های پرکینز، بولدوزرها، بارگذاری چرخ،کامیون های مفصل، مجموعه ژنراتورها، موتورهای دریایی، ماشین آلات معدن، تجهیزات ساختمانی، کامیون های حرفه ای و اتوبوس های ترانزیتی که در ساخت و ساز، معدن، حمل و نقل، دریایی،و صنایع تولید برق در سراسر آمریکای شمالی، اروپا، آمریکای جنوبی، آسیا و اقیانوس آرام، آفریقا و خاورمیانه.

با استانداردهای کالیبراسیون پرکینز ساخته شده، هر تزریق کننده دارای یک مجموعه نوزل دقیق، اجزای داخلی سخت شده،و مواد مقاوم در برابر خوردگی که برای مقاومت در برابر فشار بالا طراحی شده اندطراحی توزیع سوخت متعادل باعث بهبود اتم سازی، احتراق پایدار، کاهش انتشار دود، افزایش قدرت تولید، اقتصاد سوخت بهتر و کاهش فرسایش موتور می شود.هر واحد از آزمون کیفیت گسترده ای برای تأیید سرعت جریان عبور می کند، الگوی اسپری و عملکرد ضد نشت قبل از حملاطمینان از عملکرد قابل اعتماد در برنامه های کاربردی سنگین جاده ای و غیر بزرگراه که در آن اندازه گیری ثابت سوخت برای طول عمر موتور و انطباق با انتشار گازهای گلخانه ای حیاتی است.

نگهداری مناسب تزریق کننده 232-1173 شامل بررسی فیلتر سوخت هر 250 ساعت، بررسی تزریق کننده هر 500 ساعت، تمیز کردن سیستم سوخت هر 1000 ساعت،و آزمایش عملکرد تزریق کننده هر 2000 ساعتمهر و موم های جدید و حلقه های O باید همیشه در هنگام تعویض نصب شوند، و پس از آن آزمایش نشت و بررسی کالیبراسیون انجام شود. علائم رایج خرابی تزریق کننده شامل سخت شدن است.دود سفید یا سیاه، کار در حالت بیکار، عدم روشن شدن موتور، از دست دادن قدرت، نشت سوخت، و افزایش مصرف سوخت، که این تزریق کننده جایگزین OEM طراحی شده است برای حل.