หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Perkins ของแท้  232-1173 สำหรับเครื่องยนต์ Perkins3126 3126, ใช้แทน 222-5965 0R-9350 232-1172 10R-1267  หัวฉีดใหม่ของแท้

ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins ที่มีหมายเลขอ้างอิง OE ที่ได้รับอนุญาต 232-1173 พร้อมกับหมายเลขเทียบเท่าที่ปรับปรุงใหม่ 10R-7225 และหมายเลขอ้างอิงทดแทน 177-4753 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตระกูลเครื่องยนต์ Perkins 3126 รวมถึงรุ่น 3126B, 3126C และ 3126E ในฐานะส่วนประกอบของชุดหัวฉีดเชื้อเพลิงตามข้อกำหนด OEM เป็นโซลูชันที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูง ครอบคลุมช่วงความจุ 7.2 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 170 แรงม้า ถึง 375 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการปรับเทียบ ชิ้นส่วนนี้ถูกติดตั้งอย่างแพร่หลายในรถขุด, รถแทรกเตอร์, รถตักล้อยาง, รถบรรทุกแบบข้อต่อ, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องยนต์เรือ, เครื่องจักรทำเหมือง, อุปกรณ์ก่อสร้าง, รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ และรถโดยสารประจำทางที่ใช้เครื่องยนต์ Perkins ซึ่งทำงานในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง, เหมืองแร่, การขนส่ง, การเดินเรือ และการผลิตไฟฟ้าทั่วทวีปอเมริกาเหนือ, ยุโรป, อเมริกาใต้, เอเชียแปซิฟิก, แอฟริกา และตะวันออกกลาง.

ผลิตตามมาตรฐานการปรับเทียบ Perkins ดั้งเดิม หัวฉีดแต่ละตัวมีชุดหัวฉีดที่ผลิตด้วยความแม่นยำ, ส่วนประกอบภายในที่แข็งแรง และวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการทำงานภายใต้แรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง การออกแบบการจ่ายเชื้อเพลิงที่สมดุลช่วยให้เกิดการกระจายละอองที่ดีขึ้น, การเผาไหม้ที่เสถียร, การปล่อยควันลดลง, กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น และการสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง ทุกหน่วยผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างครอบคลุมเพื่อยืนยันอัตราการไหล, รูปแบบการฉีด และประสิทธิภาพการกันรั่วก่อนการจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ทั้งในการใช้งานบนถนนและนอกถนนที่ต้องการการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ ซึ่งมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ.

การบำรุงรักษาหัวฉีด 232-1173 อย่างเหมาะสม รวมถึงการตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก 250 ชั่วโมง, การตรวจสอบหัวฉีดทุก 500 ชั่วโมง, การทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงทุก 1000 ชั่วโมง และการทดสอบประสิทธิภาพหัวฉีดทุก 2000 ชั่วโมง ควรติดตั้งซีลและโอริงใหม่เสมอเมื่อทำการเปลี่ยน ตามด้วยการทดสอบการรั่วและการตรวจสอบการปรับเทียบ อาการทั่วไปของหัวฉีดที่ชำรุด ได้แก่ สตาร์ทติดยาก, ควันขาวหรือดำ, เดินเบาไม่เรียบ, เครื่องยนต์สะดุด, กำลังตก, น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ซึ่งหัวฉีดทดแทนตามข้อกำหนด OEM นี้ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาทั้งหมดเหล่านี้