Оригинальная дизельная топливная форсунка Perkins 232-1173 для двигателя Perkins 3126, замена для 222-5965 0R-9350 232-1172 10R-1267, оригинальная новая форсунка

Топливная форсунка Perkins в сборе с авторизованным номером ОЕМ 232-1173, а также восстановленным эквивалентом 10R-7225 и заменой по перекрестному номеру 177-4753, разработана специально для семейства двигателей Perkins 3126, включая варианты 3126B, 3126C и 3126E. Являясь компонентом Injector GP-Fuel, соответствующим спецификациям OEM, она представляет собой готовое решение для системы впрыска дизельного топлива под высоким давлением, охватывающее диапазон рабочего объема 7,2 литра и мощность от 170 л.с. до 375 л.с. в зависимости от калибровки. Эта деталь широко устанавливается на экскаваторы, бульдозеры, колесные погрузчики, сочлененные самосвалы, генераторные установки, судовые двигатели, горнодобывающее оборудование, строительную технику, специализированные грузовики и автобусы с двигателями Perkins, работающие в строительной, горнодобывающей, транспортной, морской и энергетической отраслях Северной Америки, Европы, Южной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Ближнего Востока.

Изготовленная в соответствии с оригинальными стандартами калибровки Perkins, каждая форсунка оснащена прецизионно обработанной сборкой распылителя, закаленными внутренними компонентами и коррозионностойкими материалами, разработанными для работы под постоянным высоким давлением. Сбалансированная конструкция подачи топлива обеспечивает улучшенное распыление, стабильное сгорание, снижение выбросов дыма, повышение мощности, улучшенную топливную экономичность и снижение износа двигателя. Каждое устройство проходит обширное тестирование качества для проверки расхода, формы распыла и герметичности перед отправкой, обеспечивая надежную работу как на дорожных, так и на внедорожных тяжелых условиях эксплуатации, где постоянное дозирование топлива имеет решающее значение для долговечности двигателя и соответствия нормам выбросов.

Правильное техническое обслуживание форсунки 232-1173 включает проверку топливного фильтра каждые 250 часов, проверку форсунки каждые 500 часов, очистку топливной системы каждые 1000 часов и проверку производительности форсунки каждые 2000 часов. При замене всегда следует устанавливать новые уплотнения и O-кольца, после чего проводить проверку на герметичность и калибровку. Распространенные симптомы отказа форсунки включают затрудненный запуск, белый или черный дым, неровный холостой ход, пропуски зажигания в двигателе, потерю мощности, утечку топлива и повышенный расход топлива — все это данная форсунка, соответствующая спецификациям OEM, призвана устранить.