ระดับน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้นมักถูกมองว่าเป็นปัญหาเกี่ยวกับระบบหล่อลื่น แต่ในเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่น อาจบ่งชี้ว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงได้

สภาวะนี้สมควรได้รับการตรวจสอบ เนื่องจากน้ำมันที่เจือปนและข้อบกพร่องของระบบเชื้อเพลิงอาจส่งผลกระทบต่อกันและกัน

น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงได้หลายทาง

สาเหตุที่เป็นไปได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์

อาจรวมถึง:

• การรั่วไหลที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีด
• กลยุทธ์การฟื้นฟูที่ไม่สำเร็จ
• สภาพปั๊มหรือซีล
• การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ซ้ำๆ

ควรตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริง แทนที่จะสันนิษฐาน

ระดับน้ำมันเป็นเพียงเบาะแสแรก

ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นบนก้านวัดไม่ได้พิสูจน์ว่ามีการเจือปนของน้ำมันดีเซล

ของเหลวอื่น ๆ หรือข้อผิดพลาดในการวัดก็อาจเกี่ยวข้องได้เช่นกัน

ช่างเทคนิคสามารถพิจารณา:

• กลิ่นน้ำมัน
• การเปลี่ยนแปลงความหนืด
• การวิเคราะห์น้ำมันในห้องปฏิบัติการ
• ประวัติการทำงาน
• กิจกรรมการฟื้นฟู

สภาพหัวฉีดอาจต้องได้รับการตรวจสอบ

หากหัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง หรือรั่วเมื่อควรจะปิด น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้ผนังกระบอกสูบเปียกภายใต้สภาวะบางอย่าง

จากนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงได้

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนหัวฉีดควรทำตามหลักฐาน แทนที่จะเปลี่ยนตามระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเพียงอย่างเดียว

กลยุทธ์การฟื้นฟูอาจส่งผลต่อการเจือปนของน้ำมันด้วย

ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษบางระบบใช้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มอุณหภูมิไอเสีย

การฟื้นฟูที่ถูกขัดจังหวะซ้ำๆ หรือสภาวะการทำงานที่ผิดปกติ อาจส่งผลต่อการเจือปนของน้ำมันเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ

ดังนั้น กระบวนการวินิจฉัยควรครอบคลุมประวัติการทำงานของยานพาหนะ

น้ำมันที่เจือปนอาจก่อให้เกิดปัญหาทุติยภูมิ

การเจือปนของน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถลดความหนืดของน้ำมันและเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการหล่อลื่น

หากไม่แก้ไขสาเหตุ การทำงานต่อไปอาจส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบอื่นนอกเหนือจากระบบเชื้อเพลิง

นี่คือเหตุผลที่ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นสมควรได้รับการวินิจฉัยอย่างทันท่วงที

รวมข้อมูลน้ำมันและระบบเชื้อเพลิง

การตรวจสอบที่เป็นระบบอาจรวมถึง:

• แนวโน้มระดับน้ำมัน
• การวิเคราะห์น้ำมัน
• ข้อมูลหัวฉีด
• ประวัติการฟื้นฟู
• รหัสข้อผิดพลาด
• อาการของการเผาไหม้

สิ่งนี้ช่วยแยกแยะสาเหตุที่เป็นไปได้

คำถามที่พบบ่อย

ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นหมายถึงการเจือปนของน้ำมันเชื้อเพลิงเสมอหรือไม่?

ไม่ ควรยืนยันสาเหตุ

ข้อบกพร่องของหัวฉีดสามารถทำให้เกิดน้ำมันเชื้อเพลิงในน้ำมันเครื่องได้หรือไม่?

สามารถทำได้ภายใต้สภาวะความล้มเหลวบางอย่าง ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์

เหตุใดการวิเคราะห์น้ำมันจึงมีประโยชน์?

สามารถให้หลักฐานเกี่ยวกับการเจือปนของน้ำมันเชื้อเพลิงและสภาพของสารหล่อลื่นได้