Tingkat minyak mesin yang meningkat sering dianggap sebagai masalah sistem pelumasan, tetapi dalam beberapa aplikasi diesel juga dapat menunjukkan bahwa bahan bakar masuk ke keran.

Kondisi ini perlu diselidiki karena minyak yang diencerkan dan kegagalan sistem bahan bakar dapat saling mempengaruhi.

Bahan Bakar Dapat Mencapai Crankcase Melalui Beberapa Jalur

Penyebab yang mungkin tergantung pada desain mesin.

Mereka dapat mencakup:

• kebocoran yang terkait dengan injektor;
• strategi regenerasi yang gagal;
• kondisi pompa atau segel;
• pembakaran tak lengkap berulang.

Penyebab sebenarnya harus diverifikasi daripada diasumsikan.

Tingkat Minyak Hanya Petunjuk Pertama

Tingkat dipstick yang meningkat tidak membuktikan pengenceran diesel.

Cairan lain atau kesalahan pengukuran juga mungkin terlibat.

Teknisi dapat mempertimbangkan:

• bau minyak;
• perubahan viskositas;
• analisis minyak laboratorium;
• riwayat operasi;
• aktivitas regenerasi.

Kondisi injektor mungkin perlu diselidiki

Jika sebuah injektor memberikan bahan bakar secara tidak benar atau bocor ketika harus ditutup, bahan bakar berlebih dapat berkontribusi pada pembusukan dinding silinder dalam beberapa kondisi.

Bahan bakar kemudian bisa mencapai keran.

Namun, penggantian injektor harus mengikuti bukti dan bukan hanya perubahan tingkat minyak.

Strategi Regenerasi Juga Bisa Mempengaruhi Pengurangan Minyak

Beberapa sistem pengendalian emisi menggunakan suntikan bahan bakar tambahan untuk meningkatkan suhu knalpot.

Regenerasi yang terganggu berulang kali atau kondisi operasi yang tidak normal dapat berkontribusi pada pengenceran bahan bakar tergantung pada desain sistem.

Oleh karena itu, proses diagnostik harus mencakup riwayat operasi kendaraan.

Minyak yang Dilarutkan Dapat Membuat Masalah Sekunder

Pengurangan bahan bakar dapat mengurangi viskositas minyak dan mengubah perilaku pelumasan.

Jika penyebabnya tidak dikoreksi, operasi lanjutan dapat mempengaruhi komponen di luar sistem bahan bakar.

Inilah sebabnya mengapa kenaikan kadar minyak layak didiagnosis tepat waktu.

Gabungkan Informasi Sistem Minyak dan Bahan Bakar

Penyelidikan terstruktur dapat mencakup:

• tren tingkat minyak;
• analisis minyak;
• data injektor;
• riwayat regenerasi;
• kode kesalahan;
• gejala pembakaran.

Hal ini membantu memisahkan kemungkinan penyebabnya.

FAQ

Apakah tingkat minyak yang meningkat selalu berarti bahan bakar diencerkan?

Tidak, penyebabnya harus dikonfirmasi.

Dapatkah kesalahan injektor berkontribusi pada bahan bakar dalam minyak mesin?

Mereka bisa di bawah kondisi kegagalan tertentu, tergantung pada desain mesin.

Mengapa analisis minyak berguna?

Hal ini dapat memberikan bukti tentang pengenceran bahan bakar dan kondisi pelumas.