Denso originale Denso originale Denso Common Rail Fuel Injector Assembly 295050-0740 Iniettore Diesel Nozzle Assy per camion escavatore Sostituzione per OEM nuovo iniettore nuovo originale

L'iniettore Common Rail Denso 295050-0740 è un componente originale progettato per i motori diesel Toyota 2KD-FTV 2.5L e 1KD-FTV 3.0L D4D. Progettato per funzionare all'interno di un sistema Common Rail ad alta pressione fino a 1800 bar, questo iniettore eroga carburante attraverso un ugello di precisione a più fori, ottenendo un'atomizzazione efficiente e una combustione costante su tutta la gamma di giri. L'attivazione del solenoide controllata dalla ECU garantisce un preciso tempo di iniezione e dosaggio, supportando la potenza e la coppia richieste dai modelli Toyota Hilux, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Innova e Quantum.

Prodotto secondo gli standard di produzione OEM DENSO, il 295050-0740 è sottoposto a tolleranze di lavorazione a livello di micron e a test di flusso calibrato al laser per verificare l'integrità dello schema di spruzzo e la quantità di iniezione costante. Il gruppo valvole temprato e i componenti interni resistenti all'usura garantiscono una lunga durata, mentre il trattamento superficiale antiruggine e i materiali compatibili con il diesel assicurano una resistenza affidabile alla corrosione in condizioni operative commerciali gravose. Questo iniettore sostituisce i numeri OE tra cui 23670-0L090, 23670-30080, 23670-30081, 23670-30082, 23670-30140, 23670-30280, 23670-39315 e 23670-39316, rendendolo adatto a una vasta gamma di applicazioni Toyota D4D.

Per prestazioni e longevità ottimali, gli intervalli di manutenzione dovrebbero seguire un programma strutturato: ispezione del filtro del carburante ogni 20.000 km, pulizia del sistema di alimentazione ogni 40.000 km, test di flusso dell'iniettore ogni 60.000 km e ispezione completa dell'iniettore ogni 100.000 km. Le migliori pratiche includono l'uso di diesel a bassissimo tenore di zolfo, filtri del carburante conformi alle specifiche OEM e attrezzature professionali per la pulizia degli iniettori, evitando fonti di carburante contaminate. Durante l'installazione, i tecnici dovrebbero pulire accuratamente il foro dell'iniettore, sostituire la guarnizione dell'iniettore e le guarnizioni del tubo di ritorno, e verificare i valori di compensazione dell'iniettore utilizzando strumenti diagnostici per garantire un corretto adattamento della ECU.