Bộ kim phun nhiên liệu Denso Common Rail chính hãng Denso 295050-0740 Kim phun Diesel cho Xe tải Máy xúc Thay thế cho kim phun mới chính hãng OEM

Kim phun nhiên liệu common rail Denso 295050-0740 là một bộ phận thiết bị gốc được thiết kế cho động cơ diesel Toyota 2KD-FTV 2.5L và 1KD-FTV 3.0L D4D. Được thiết kế để hoạt động trong hệ thống common rail áp suất cao lên đến 1800 bar, kim phun này cung cấp nhiên liệu thông qua vòi phun đa lỗ chính xác, đạt được sự phun tơi hiệu quả và quá trình đốt cháy nhất quán trên toàn bộ dải vòng tua máy. Việc kích hoạt solenoid được điều khiển bằng ECU đảm bảo thời điểm phun và định lượng chính xác, hỗ trợ công suất và mô-men xoắn yêu cầu của các mẫu Toyota Hilux, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Innova và Quantum.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn sản xuất DENSO OEM, 295050-0740 trải qua dung sai gia công cấp micromet và kiểm tra lưu lượng hiệu chuẩn bằng laser để xác minh tính toàn vẹn của mẫu phun và lượng phun nhất quán. Bộ phận van được tôi cứng và các bộ phận bên trong chống mài mòn mang lại tuổi thọ sử dụng kéo dài, trong khi xử lý bề mặt chống gỉ và vật liệu tương thích với diesel đảm bảo khả năng chống ăn mòn đáng tin cậy trong điều kiện hoạt động thương mại khắc nghiệt. Kim phun này thay thế các số OE bao gồm 23670-0L090, 23670-30080, 23670-30081, 23670-30082, 23670-30140, 23670-30280, 23670-39315 và 23670-39316, làm cho nó phù hợp với nhiều ứng dụng Toyota D4D.

Để có hiệu suất và tuổi thọ tối ưu, các khoảng thời gian bảo trì nên tuân theo một lịch trình có cấu trúc: kiểm tra bộ lọc nhiên liệu mỗi 20.000 km, làm sạch hệ thống nhiên liệu mỗi 40.000 km, kiểm tra lưu lượng kim phun mỗi 60.000 km và kiểm tra kim phun hoàn chỉnh mỗi 100.000 km. Các phương pháp tốt nhất bao gồm sử dụng diesel siêu lưu huỳnh thấp, bộ lọc nhiên liệu theo thông số kỹ thuật OEM và thiết bị làm sạch kim phun chuyên nghiệp trong khi tránh các nguồn nhiên liệu bị ô nhiễm. Trong quá trình lắp đặt, kỹ thuật viên nên làm sạch kỹ lưỡng lỗ kim phun, thay thế vòng đệm kim phun và các gioăng ống hồi, đồng thời xác minh các giá trị bù kim phun bằng các công cụ chẩn đoán để đảm bảo sự thích ứng phù hợp của ECU.