انژکتور کامل ریل مشترک اصلی دنزو دنزو انژکتور دیزل 295050-0740 برای جایگزینی کامیون بیل مکانیکی با انژکتور اصلی جدید انژکتور اصلی جدید

انژکتور سوخت ریل مشترک دنزو 295050-0740 یک قطعه تجهیزات اصلی است که برای موتورهای دیزلی تویوتا 2KD-FTV 2.5L و 1KD-FTV 3.0L D4D مهندسی شده است. این انژکتور که برای کار در سیستم ریل مشترک فشار بالا تا 1800 بار طراحی شده است، سوخت را از طریق یک نازل دقیق چند سوراخه تزریق می کند و اتمیزاسیون کارآمد و احتراق پایدار را در کل محدوده دور موتور فراهم می کند. فعال سازی سلونوئید کنترل شده توسط ECU، زمان بندی و دوز تزریق دقیق را تضمین می کند و از توان و گشتاور مورد نیاز مدل های تویوتا هایلوکس، فورچونر، هایس، لند کروزر پرادو، دینا، اینووا و کوانتوم پشتیبانی می کند.

این انژکتور که مطابق با استانداردهای تولید OEM DENSO ساخته شده است، تحت تلرانس ماشینکاری در سطح میکرون و تست جریان کالیبره شده با لیزر برای تأیید یکپارچگی الگوی پاشش و مقدار تزریق پایدار قرار می گیرد. مجموعه سوپاپ سخت شده و اجزای داخلی مقاوم در برابر سایش، عمر مفید طولانی را فراهم می کنند، در حالی که عملیات سطحی ضد زنگ و مواد سازگار با دیزل، مقاومت قابل اعتماد در برابر خوردگی را در شرایط عملیاتی سخت تجاری تضمین می کنند. این انژکتور جایگزین شماره های OE از جمله 23670-0L090، 23670-30080، 23670-30081، 23670-30082، 23670-30140، 23670-30280، 23670-39315 و 23670-39316 می شود و آن را برای طیف گسترده ای از کاربردهای تویوتا D4D مناسب می کند.

برای عملکرد و طول عمر بهینه، فواصل نگهداری باید از یک برنامه ساختاریافته پیروی کنند: بازرسی فیلتر سوخت هر 20,000 کیلومتر، تمیز کردن سیستم سوخت هر 40,000 کیلومتر، تست جریان انژکتور هر 60,000 کیلومتر، و بازرسی کامل انژکتور هر 100,000 کیلومتر. بهترین روش ها شامل استفاده از دیزل فوق کم گوگرد، فیلترهای سوخت با مشخصات OEM، و تجهیزات حرفه ای تمیز کردن انژکتور در حالی که از منابع سوخت آلوده اجتناب می شود. در طول نصب، تکنسین ها باید سوراخ انژکتور را به طور کامل تمیز کنند، واشر انژکتور و درزگیرهای لوله برگشت را تعویض کنند، و مقادیر جبران انژکتور را با استفاده از ابزارهای تشخیصی تأیید کنند تا از انطباق صحیح ECU اطمینان حاصل شود.