Kim phun dầu diesel Denso 295050-1401 nguyên bản cho động cơ 4HK1 6HK1 Xe tải Xe cộ Thay thế cho OEM 295050-1400 8-982384263-1 kim phun mới nguyên bản

Kim phun dầu diesel Denso 295050-1401 là loại kim phun dầu diesel common rail nguyên bản được thiết kế để cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác và phun sương áp suất cao nhất quán cho động cơ diesel ISUZU 4HK1 và 6HK1. Được thiết kế cho các xe tải ISUZU được chọn, các nền tảng động cơ công nghiệp ISUZU và máy xúc Hitachi như ứng dụng tìm kiếm ZX250-5A, kim phun này hỗ trợ hoạt động đáng tin cậy trên các kênh dịch vụ đội xe đường bộ, máy móc xây dựng, đại tu động cơ và cung cấp phụ tùng xuất khẩu. Với khả năng kiểm soát phun hoàn toàn bằng ECU về áp suất, thời điểm, tỷ lệ và số lượng, đơn vị này phù hợp với các tiêu chuẩn hiệu chuẩn common rail của Denso và có thể kiểm tra trên bàn trước khi lắp đặt, đảm bảo hiệu suất thay thế OE trực tiếp trong điều kiện tải nặng.

Được sản xuất để phù hợp với thông số kỹ thuật OE 8-98238463-1 / 8982384631, kim phun 295050-1401 có khả năng khớp số hiệu phụ tùng thân thiện với xuất khẩu và cấu trúc chắc chắn phù hợp với môi trường diesel hạng nặng. Nó thường được tham chiếu là 2950501401, 8-98238463-1 và 8982384631 trong các danh mục phụ tùng thay thế toàn cầu và OEM. Khả năng áp suất nhiên liệu cao và độ chính xác phun cao của kim phun góp phần khởi động nguội ổn định, chất lượng chạy không tải êm ái, đốt cháy hiệu quả và giảm khí thải. Khả năng tương thích của nó với các ứng dụng tìm kiếm ISUZU Dòng 2, xe tải ISUZU và thiết bị xây dựng Hitachi làm cho nó trở thành một giải pháp đáng tin cậy cho các nhà phân phối, xưởng sửa chữa và hoạt động bảo trì đội xe.

Việc lắp đặt và bảo trì đúng cách là rất cần thiết để có tuổi thọ lâu dài. Người vận hành nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu và vòng đệm thường xuyên, bảo dưỡng bộ tách nước và giữ cho bình nhiên liệu và hệ thống common rail không bị nhiễm bẩn. Sau khi lắp đặt, hãy tuân theo thông số mô-men xoắn của sách hướng dẫn dịch vụ chính thức, kiểm tra các đường ống áp suất cao, làm sạch ghế kim phun, thực hiện mã hóa kim phun nếu cần và hoàn thành kiểm tra rò rỉ cùng với xác minh dữ liệu trực tiếp của ECU. Hầu hết các lỗi sớm là do nhiên liệu bị nhiễm bẩn, nước xâm nhập, các hạt kim loại, lắp đặt không chính xác, vòng đệm được tái sử dụng, mã hóa sai hoặc hệ thống nhiên liệu áp suất cao bị nhiễm bẩn. Chẩn đoán chính xác nên bao gồm quét ECU, kiểm tra áp suất thanh ray, kiểm tra lưu lượng hồi kim phun, kiểm tra điện, kiểm tra cân bằng xi lanh, kiểm tra nén, kiểm tra tăng áp, quét xử lý khí thải và kiểm tra bàn common rail chuyên nghiệp để xác nhận hiệu suất kim phun.