Máy móc xây dựng Guyana điều tra ống và kết nối của bể chứa nhiên liệu khi vấn đề cung cấp nhiên liệu chỉ xuất hiện khi nồng độ bể giảm

Một máy diesel hoạt động bình thường với một bình đầy nhiên liệu nhưng bắt đầu mất nguồn cung cấp nhiên liệu khi mức giảm cung cấp một manh mối chẩn đoán có giá trị.mô hình này có thể hướng sự chú ý đếnống nhặt bể nhiên liệu và các kết nối của nóthay vì ngay lập tức hướng tới các máy tiêm.

Nồng độ nhiên liệu trở thành một phần của dữ liệu khắc phục sự cố.

Mức bể thay đổi môi trường của xe tải

Bụi thu được kéo dài vào bể để hệ thống nhiên liệu có thể hút dầu diesel từ dưới bề mặt.

Nếu ống phát triển:

• một vết nứt;
• kết nối lỏng;
• con dấu bị hỏng;
• ăn mòn;
• hoặc một chiều dài cài đặt không chính xác,

Hành vi của nó có thể phụ thuộc vào lượng nhiên liệu trong bể.

Tại sao một thùng chứa đầy có thể che giấu lỗi

Nếu rò rỉ hoặc nứt nằm dưới mức nhiên liệu khi thùng đầy, hệ thống có thể tiếp tục hút nhiên liệu lỏng.

Khi mực nước giảm xuống dưới vùng bị tổn thương, cùng một lỗ có thể bắt đầu hút không khí.

Sau đó, động cơ có thể hiển thị:

• mất điện liên tục;
• khó khởi động lại;
• thông khí nhiên liệu;
• mất áp suất cung cấp;
• hoặc đóng cửa.

Điều này tạo ra một mô hình phụ thuộc mức độ mạnh mẽ.

Ghi lại chính xác khi triệu chứng xuất hiện

Các kỹ thuật viên hạm đội nên so sánh:

• Mức bể;
• giờ hoạt động kể từ khi tiếp nhiên liệu;
• góc máy;
• độ dốc của công trình;
• và thời gian triệu chứng.

Một vấn đề liên tục xảy ra ở mức bể tương tự xứng đáng được điều tra bên trong bể.

Kiểm tra hệ thống nhận

Tùy thuộc vào thiết kế bể, các kỹ thuật viên có thể kiểm tra:

• ống nhặt;
• màn hình thu;
• kết nối trên cùng;
• ống ống nội soi linh hoạt;
• Phụ kiện niêm phong;
• và ô nhiễm bể.

Các máy thu cũng nên được kiểm tra cho độ sâu cài đặt chính xác.

Vị trí máy có thể thêm một manh mối khác

Thiết bị xây dựng thường hoạt động trên địa hình không bằng phẳng.

Một chiếc máy thu bị hư hỏng hoặc không đúng vị trí có thể chỉ có các triệu chứng khi:

• leo núi;
• làm việc trên sườn dốc;
• hoặc hoạt động với một bình thấp.

Điều này có thể làm cho vấn đề dường như liên tục mặc dù khiếm khuyết về thể chất vẫn còn.

Tại sao việc thay máy tiêm không giải quyết nguyên nhân

Không khí đi vào hệ thống cung cấp có thể ảnh hưởng đến việc tạo áp suất cao và đốt động cơ.

Dữ liệu kết quả có thể chỉ ra hệ thống tiêm, nhưng nguyên nhân gốc vẫn ở phía trên dòng.

Vì vậy, con đường chẩn đoán nên là:

Mức nhiên liệu → Tính toàn vẹn của máy thu → Lưu lượng không khí → Nguồn cung cấp áp suất thấp → Hành vi áp suất cao → Kiểm tra máy phun

Giải thích ngành

Đối với các đội tàu xây dựng Guyana, một triệu chứng liên quan đến mức nhiên liệu là thông tin chẩn đoán có giá trị.

Thay vì chỉ hỏi:

Tại sao động cơ mất áp suất nhiên liệu?

các kỹ thuật viên nên hỏi:

Tại sao vấn đề chỉ bắt đầu sau khi mức nhiên liệu đạt đến một điều kiện cụ thể?

Câu hỏi thường gặp

Một ống nhặt bị hỏng có thể gây ra vấn đề chỉ với mức nhiên liệu thấp?

Vâng, một vết nứt có thể bắt đầu hút không khí chỉ sau khi nhiên liệu rơi xuống dưới khu vực bị hư hại.

Góc máy có thể ảnh hưởng đến triệu chứng không?

Di chuyển nhiên liệu bên trong bể có thể thay đổi mối quan hệ giữa mức nhiên liệu và ống nhặt.