ギアナ の 建設 機械 業 者 は,燃料 タンク の 水位 が 低下 する だけ に 燃料 供給 の 問題 が 明らか に なる と,燃料 タンク の ピックアップ チューブ と 接続 を 調べる
ギアナ の 建設 機械 業 者 は,燃料 タンク の 水位 が 低下 する だけ に 燃料 供給 の 問題 が 明らか に なる と,燃料 タンク の ピックアップ チューブ と 接続 を 調べる
ガイアナの建設用アプリケーションでは,ガソリンが燃料を供給し始めると,燃料の供給が減り始めます.このパターンは注意を燃料タンクのピックアップチューブとその接続直接注射器に向くのではなく
燃料レベル自体は トラブルシューティングデータの一部になります
タンク の レベル は ピックアップ の 環境 を 変える
燃料システムは表面の下からディーゼルを吸い取ることができます
管が発達すると:
- 裂け目
- 解散した接続
- 破損したシール
- 腐食
- 誤った長さ
タンクに燃料がどれくらいあるかによって 行動するかもしれません
タンク が 満タン で ある こと が 欠陥 を 隠す の の 理由
タンクが満タンになったときに漏れや裂け目が燃料レベルを下回る場合は,システムは液体燃料を吸い続けることができる.
損傷した領域を下回るにつれて 同じ開口から空気が吸い始めます
エンジンが表示できるのは:
- 断続的な電源損失
- 難易度の高い再起動
- 燃料の空気化
- 供給圧力の損失
- シャットダウン
これはレベル依存性の強いパターンを作り出します
症状 が 発現 する 時 を 正確 に 記録 する
艦隊の技術者は,以下を比較する必要があります.
- タンクレベル
- 燃料補給以降の運用時間
- 機械の角度
- 施工現場の傾き
- 症状のタイミングも
同じタンクレベルで繰り返し発生する問題はタンク内部で調査されるべきです
ピックアップシステムを検査する
タンクの設計に応じて,技術者は以下の検査を行うことができる.
- ピックアップチューブ
- ピックアップ画面
- 上部接続
- 柔軟な内部ホース
- 密封装置
- タンク汚染
ピックアップ装置の設置深さも確認する必要があります.
機械 の 位置 は もう 一 つ の ヒント を 与え ます
建設機器はしばしば不均等な地形で動作する.
損傷または位置が不適切なピックアップは,次の場合にのみ症状が現れます.
- 登り
- 横斜面での作業
- 低タンクで動作する
身体 の 欠陥 が 常 に 存在 し て いる と いう こと に かかわら ず,その 問題 が 断続 的 な よう に 見え ます.
なぜ 注射器 を 入れ替える こと が 原因 を 解決 し ない の か
供給システムに入る空気は,高圧生成とエンジン燃焼に影響を与えます.
結果は注射装置を 指すかもしれませんが 根本的な原因は上流にあります
したがって,診断経路は以下のとおりであるべきです.
燃料レベル → ピックアップの整合性 → 空気入口 → 低圧供給 → 高圧動作 → インジェクターの検証
業界による解釈
グイアナの建設船隊では 燃料レベルに関連した症状は 重要な診断情報です
尋ねる代わりに
なぜエンジンが燃料圧力を失うのか?
技術者はこう尋ねるべきです
燃料レベルが特定の状態に達した後で 問題を起こすのはなぜですか?
よくある質問
損傷したピックアップ管は 燃料レベルが低いときだけ 問題を起こすことができるのか?
裂け目 は 燃料 が 損傷 し た 部分 の 下 に 落ちる だけ で 空気 を 吸い始め ます.
機械の角度が 症状に影響を与えるのか?
タンク内の燃料の動きは 燃料レベルとピックアップチューブとの関係を 変えることができます
